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朋友一部S500想改汽車電腦(ECU)!

朋友一部S500想改汽車電腦(ECU)，但是一直很擔心原廠保修的問題，不知道刷過后還能不能保修。而且現(xiàn)在市面上ECU升級的牌子有好幾個，據(jù)說操作方法和時間也不一樣，有開過去十分鐘搞定的，也有8到10個小時才能做好試車的。有了解的TX給我指導一下，還有程序是否有所不同?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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和往常的改裝過程一樣，我們要先鋸開螺絲，拆下電腦，再把芯片取下，讀取數(shù)據(jù)，傳回德國，更改后重新回收最后寫進芯片內(nèi)。對于行車電腦的改裝對很多車主來說可能沒什么概念，但可以理解成電腦CPU的超頻，雖然原理不同，但效果一致，都是讓車/電腦發(fā)揮更加好的性能。而不同之處在于:電腦超頻是使用認為設置手段把CPU的倍頻或者外頻調(diào)高，從而壓榨出更快的處理速度，這樣得到高速度的同時也由于工作強度的加大而使溫度更加高，對使用壽命也有一定影響，需要的降溫條件也更高。但刷ECU不一樣，改裝ECU會調(diào)整供油量、點火正時和渦輪壓力等參數(shù)。噴油量的多少直接影響到空氣和燃料混合比。理論上，能讓混合油氣燃燒最完全最充分的混合比是14.7，但是在實際情況中，這種混合比是變化的，因此就需要電腦的及時分析并修正。點火正時就是點燃混合油氣的時間。理論上點火的時間是在活塞達到最頂點時使油氣完全燃燒，但實際上，高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速的點火時間是不同的。因為混合油氣燃燒需要時間，因此高轉(zhuǎn)速時點火時間要提前，使其有充分時間燃燒。渦輪壓力值越高，發(fā)動機的馬力輸出就會越來越大。一般壓力值在0.8-1.6Par之間，過高的壓力會減少發(fā)動機的壽命或者直接報廢，所以選擇一個信得過的店家很必要。等到數(shù)據(jù)是一個漫長的過程，在寫完數(shù)據(jù)裝好車試過以后才能算是把ECU升級的過程全部完成，在試車的過程中。車主和德基德克陪試車的人員可以感受一下升級以后的駕駛樂趣。奔馳S500升級ECU提升動力:馬力提高33PS，扭力達到565/2900-4450RPM。: 回答者：網(wǎng)友

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