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上汽榮威550的前懸掛是麥弗遜懸掛？！后懸掛為拖曳臂式嗎？！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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率先上市的榮威550 1.8T車(chē)型共有5款，全部搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這五款車(chē)型分別是：配置超越B級(jí)車(chē)裝備的旗艦車(chē)型550G 1.8T品仕版自動(dòng)檔，廠商建議零售價(jià)18.98萬(wàn)元；配置大大超越同級(jí)車(chē)的550D 1.8T品臻版自動(dòng)檔與品智版手動(dòng)檔，廠商建議零售價(jià)16.68萬(wàn)元與15.28萬(wàn)元；配置合理性?xún)r(jià)比極高的550S 1.8T品逸版自動(dòng)檔與品銳版手動(dòng)檔，廠商建議零售價(jià)為15.68萬(wàn)元與14.28萬(wàn)元。榮威550上市日期日益臨近，每個(gè)人都在翹首期待這輛“數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車(chē)”究竟能帶來(lái)什么樣的驚喜。媒體報(bào)章上關(guān)于榮威550的介紹、評(píng)價(jià)也都在不約而同地圍繞著“數(shù)字化”做文章，而支撐這些“數(shù)字化”的基石——車(chē)型數(shù)據(jù)往往都被大家忽略。我們不妨將目光放得更細(xì)致一些，來(lái)看看榮威550光鮮亮麗的“數(shù)字化”外衣下面究竟是由哪些“數(shù)字”在支撐。 208km/h 最高時(shí)速——1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在榮威750 1.8T車(chē)型上使用。在之前的“榮威挑戰(zhàn)天門(mén)山”活動(dòng)中，眾多專(zhuān)業(yè)試車(chē)手在天門(mén)山蜿蜒的山路上已感受了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。毫無(wú)疑問(wèn)，Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能相當(dāng)出眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達(dá)215牛米，在2100轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以輸出98%的最高扭矩，并且最高時(shí)速可達(dá)208km/h。相比目前市場(chǎng)上比較流行的其他幾款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有更過(guò)硬的指標(biāo)。如果按照榮威750重達(dá)1.6噸，仍舊可以達(dá)到9.5秒的百公里加速時(shí)間來(lái)估算的話，軸距短150mm的榮威550搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)后，相信憑借重量上的優(yōu)勢(shì)以及流線型車(chē)身帶來(lái)的極低的風(fēng)阻系數(shù)，在百公里加速時(shí)間上一定可以更進(jìn)一步。 2705mm 軸距——B級(jí)車(chē)空間隨著家用轎車(chē)的發(fā)展，大空間的車(chē)型更加容易被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受。在豪華車(chē)上這一趨勢(shì)已被證明，不管是在豪華車(chē)市場(chǎng)大獲全勝的寶馬5系加長(zhǎng)版，還是為了迎合國(guó)人開(kāi)發(fā)的奧迪A6加長(zhǎng)版，都因其比原形車(chē)更大的空間，而獲得了更多的青睞。而榮威550則是把大空間這一概念引入了A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。長(zhǎng)4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達(dá)到2705mm，這一空間數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了A級(jí)車(chē)的“合理標(biāo)準(zhǔn)”，無(wú)限接近了B級(jí)車(chē)的大小。榮威550長(zhǎng)軸距、大空間、大尺寸，迎合了目: 回答者：網(wǎng)友

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