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帕加尼跑車(chē)

意向車(chē)型:法拉利 599 比對(duì)方面:動(dòng)力,操控度,空間,質(zhì)量: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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Pagani Zonda堪稱(chēng)超級(jí)跑車(chē)，敢與法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等跑車(chē)界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶(hù)的Zonda皆具有款型皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質(zhì)感，使到限量生產(chǎn)的Pagani Zonda超級(jí)跑車(chē)，身價(jià)益發(fā)不凡。正如一般的汽車(chē)，Zonda的造型同樣經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試。它的深下頷進(jìn)氣壩、車(chē)尾擾流板和氣流擴(kuò)散器，可以在297公里/小時(shí)的高速時(shí)對(duì)車(chē)身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車(chē)身比重均勻，Zonda即使在超過(guò)300公里/小時(shí)的超高時(shí)速下，仍然可以四平八穩(wěn)。整體車(chē)型設(shè)計(jì)最令人嘆為觀(guān)止的是:楔形的車(chē)鼻和水滴狀的玻璃車(chē)廂，還與參加GT耐力賽的車(chē)型極為神似。中央一分為二的車(chē)尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感;有如噴氣式飛機(jī)的車(chē)尾排氣管已成為這輛Super car的注冊(cè)商標(biāo)。Zonda造型的優(yōu)美程度，簡(jiǎn)直令經(jīng)典跑車(chē)如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見(jiàn)絀。以不同顏色皮質(zhì)、鋁質(zhì)和碳纖維來(lái)布置及點(diǎn)綴的車(chē)廂，設(shè)計(jì)有如概念車(chē)。碳纖維不只用在車(chē)體而已，其實(shí)整個(gè)車(chē)廂都是由碳纖維制成的保護(hù)罩。負(fù)荷軸承采用較為普通的圓柱形鋼架，雖然沒(méi)有F50或邁凱倫的軸承來(lái)得堅(jiān)硬，但卻能有效地減少傳至車(chē)廂的振動(dòng)。裝上18英寸輪轂的車(chē)重只有1250公斤(凈重)，比DIABLO輕了至少200公斤，因此有利于提升加速性能。C12S的輪轂與輪胎，前輪為9Jx18英寸輪轂配255/35 R19輪胎，后輪13Jx18英寸輪轂配345/35 R19輪胎。輪胎是由米其林專(zhuān)為Pagani量身訂做的，完全符合這部超級(jí)跑車(chē)的需求。C12S的行駛底盤(pán)搭配ABS及牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，確保駕駛者在操控上十拿九穩(wěn)。帕加尼汽車(chē)公司研制的zonda C12在1999年的日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，立即以其獨(dú)特的風(fēng)采引起各界廣泛的關(guān)注,同時(shí)也拉開(kāi)了帕加尼后續(xù)上市車(chē)型的“序幕”。Pagani Zonda F Roadster(10張) 作為Pagani 的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，搭載了AMG排量7.0L的V12引擎，車(chē)身全部由碳纖維制成在最大限度降低車(chē)身質(zhì)量的同時(shí)，保證了在300KM/H的速度下車(chē)身的抗壓強(qiáng)度。流線(xiàn)的車(chē)身整體設(shè)計(jì)和水滴型的駕駛艙造型，使得C12在高速情況下能高較好的擺脫空氣的阻力。Zonda C12S做為C12的后續(xù)車(chē)型，于2001年發(fā)布上市。S款同樣搭載了AMG的V12引擎但排量加大到了: 回答者：網(wǎng)友

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