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瑞麒G5操控好還是帝豪ec8操控好

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-30
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“操控”這個(gè)詞含義已經(jīng)太多了,依次來(lái)說(shuō)吧: 過(guò)彎:這絕對(duì)是G5,G5要是連過(guò)彎都不如EC8,奇瑞直接把廠子燒了算了...有個(gè)說(shuō)法,G5的底盤(pán)是受到了阿爾法系列車(chē)型的啟發(fā),然后蓮花公司給調(diào)教的,偏向運(yùn)動(dòng)性的底盤(pán)。而EC8則是凱美瑞的底盤(pán),自己優(yōu)化了一下。 高速穩(wěn)定性:都很不錯(cuò),上到140、150不飄是可以保證的,G5應(yīng)該更好一些,畢竟是運(yùn)動(dòng)車(chē)底子。EC8優(yōu)酷有個(gè)視頻,開(kāi)到了210,也不算不穩(wěn)定。 市區(qū)駕駛便捷度:這應(yīng)該是EC8,G5普遍反映最小過(guò)彎半徑太大。 剎車(chē)性能:如果是原廠的G5,那么剎車(chē)表現(xiàn)爭(zhēng)議很大,一來(lái)剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制的不錯(cuò)。但是:二來(lái)呢,有一些個(gè)人測(cè)試的成績(jī),100邁到停下的距離G5都快奔著45米去了。不過(guò),個(gè)人測(cè)試水平肯定不如專(zhuān)業(yè)人士。我認(rèn)為41、42米應(yīng)該更符合事實(shí)一些。EC8可能也差不多,但車(chē)身姿態(tài)的控制不如G5,所以G5更好。 好了,說(shuō)下綜合的吧:由于EC8換裝了自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT/6MT變速器,動(dòng)力油耗的表現(xiàn)絕不遜于G5,只好不弱,空間也更大,安全性也不差,所以樓主想用來(lái)商用或家用EC8更好些。不過(guò)G5有著自主品牌車(chē)中最好的懸掛系統(tǒng),如果想要個(gè)人使用還想偶爾撒個(gè)歡,可以買(mǎi)2.0TCI再換一套215的輪胎。 至于所謂“偶爾撒個(gè)歡”是不是有貶低G5之意,還真對(duì)不起,看看銷(xiāo)量就知道了,G5的消費(fèi)群體還真就不是“更多人”。
回答者:網(wǎng)友
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