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進(jìn)口鈴木吉姆尼的動(dòng)力系統(tǒng)如何?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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進(jìn)口鈴木吉姆尼搭載鈴木1.3升雙頂置凸輪軸dohc16氣門 vvt發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率62.5kw/6000rpm，最大扭矩110nm/4100rpm，推動(dòng)這輛1060公斤的小車還是沒(méi)有問(wèn)題的。這在我的試駕過(guò)程中深有體會(huì)，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)和整個(gè)車身的輕量化設(shè)計(jì)都為它的節(jié)油打好了基礎(chǔ)，這得歸功于它擁有vvt可變氣門正時(shí)技術(shù)。吉姆尼的提速感不狂，畢竟其只有1.3升的排量，更何況提速性能并非吉姆尼迷的真正追求。而在低速的越野路段，那野性還是很稱職的。兩輪驅(qū)動(dòng)足以應(yīng)付日常的駕駛，山路，沙漠等復(fù)雜路況則用到四驅(qū)了，如陡坡、碎石山等特別復(fù)雜惡劣的路況下，就要用到4輪驅(qū)動(dòng)低速檔位模式了，他的時(shí)速將不超過(guò)20公里。吉姆尼在兩驅(qū)(2wd)與四驅(qū)模式(4wd)之間進(jìn)行切換時(shí)，車輛時(shí)速不得高于100公里，且必須處于直線行駛狀態(tài)。在四輪驅(qū)動(dòng)(4wd)與4輪驅(qū)動(dòng)低速檔位模式(4wd-l)之間切換，必須在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。行駛在顛簸的道路上，單薄的座椅坐起來(lái)感覺(jué)硬朗，在上側(cè)坡時(shí)，螺旋彈簧式懸掛的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，它能夠?yàn)?a href=http://m.schwj.cn/peijian/103022/ target="_blank" style="color:#F60;">車輪的上下跳動(dòng)提供更大的行程，讓車輪最大限度地接觸到地面，以提高車輛在崎嶇路面上的通過(guò)能力。尤其值得一提的是，采用按鍵式驅(qū)動(dòng)切換方式極其簡(jiǎn)單的完成越野任務(wù)，按動(dòng)中控臺(tái)上的按鍵即可切換2wd、4wd和4wl這3種狀態(tài)，儀表板上也有清晰的液晶顯示，吉姆尼的越野能力就可以發(fā)揮到極致了，配合上190mm的最小離地間隙以及短促的前、后懸，城郊以及鄉(xiāng)間的一般土坡?tīng)€路是難不倒它的。更何況其有著路虎等高端越野車才具備的“三段式梯形梁架結(jié)構(gòu)”，抗扭等功能顯得特別突出。: 回答者：網(wǎng)友

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