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渦輪增壓器雙渦輪增壓、兩級(jí)增壓什么區(qū)別,增么理解?
渦輪增壓器雙渦輪增壓、兩級(jí)增壓什么區(qū)別,增么理解?可提供詳細(xì)圖片,謝謝!還有就是增壓器軸流和徑流、可變截面都什么意思?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-05-22
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《進(jìn)氣雙級(jí)渦輪增壓器》的工作原理。 一、 發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣行程時(shí)的工作情況?! “l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的進(jìn)氣拉力,《進(jìn)氣雙級(jí)渦輪增壓器》被進(jìn)氣拉力推動(dòng)旋轉(zhuǎn)至2-2.5萬(wàn)轉(zhuǎn)/分以上,將氣流變成旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。但在發(fā)動(dòng)機(jī)處于吸氣行程時(shí)它并不能對(duì)空氣增壓,因?yàn)榇藭r(shí)通道于處開放狀態(tài),壓力不能積累。好比一個(gè)打氣泵,如果沒有貯氣筒來(lái)蓄積經(jīng)過(guò)空壓機(jī)增壓的空氣,不論你空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)多久,壓力不可能提升上來(lái)的道理一樣。 二、 發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮、爆發(fā)、排氣狀態(tài)時(shí)的工作情況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)不吸氣時(shí),進(jìn)氣拉力消失,進(jìn)氣通道處于封閉狀態(tài),就好比變成了打氣泵的貯氣筒。此時(shí),雖然《宏洋進(jìn)氣雙級(jí)渦輪增壓器》失去了動(dòng)力,但它依靠自身的慣性力仍可以2.5萬(wàn)轉(zhuǎn)/分的高速繼續(xù)工作,反復(fù)將新鮮空氣吸入并壓縮后貯存于渦輪葉片至進(jìn)氣門之間的管道內(nèi),提高進(jìn)氣壓力并形成較高的風(fēng)壓?! ∪?、發(fā)動(dòng)機(jī)再次處于進(jìn)氣行程時(shí)的工作情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)再次處于進(jìn)氣行程時(shí),貯存在渦輪葉片至進(jìn)氣門之間的高壓空氣因此能更多的高速進(jìn)入
氣缸
內(nèi),提高氧氣含量,改善空燃比。同時(shí),渦輪葉片至進(jìn)氣門之間的空氣壓力也隨之下降,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)產(chǎn)生的進(jìn)氣拉力再次推動(dòng)雙級(jí)渦輪旋轉(zhuǎn)至2萬(wàn)轉(zhuǎn)以上,在進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí),《宏洋進(jìn)氣雙級(jí)渦輪增壓器》又依靠自身的慣性力以2.5萬(wàn)轉(zhuǎn)/分的高速進(jìn)入壓縮、增壓工況。如此周而復(fù)始,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力始終高于自然進(jìn)氣,達(dá)到增壓的目的?! 〔恢戳四忝靼讻]有?如果還不明白,你見過(guò)電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)吧?見過(guò)給輪胎加氣的打氣泵吧?增壓器就是個(gè)鼓風(fēng)機(jī),就是個(gè)
空氣壓縮機(jī)
,就是多供氣到氣缸里。就給生煤爐一樣,一用鼓風(fēng)機(jī),火就旺了,煙就少了,火力也大了。爐子還是那個(gè)爐子,煤還是那樣多,燒開同樣一鍋水的時(shí)間卻比不用鼓風(fēng)機(jī)短了,就是熱效率提高了!
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