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合成機(jī)油與礦物機(jī)油的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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發(fā)動機(jī)機(jī)油是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。其中添加劑一般包括:粘度指數(shù)改進(jìn)劑、清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑、摩擦改進(jìn)劑、防銹劑、抗泡劑、其他添加劑。基礎(chǔ)油分合成油與礦物油兩種，合成油由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。礦物油則在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質(zhì)(如航空油、汽油等)之后，利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的。就油的本質(zhì)而言，礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術(shù)再精進(jìn)也無法將其中雜志清楚完全;而合成油則是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并通過人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊，抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng)，故合成油質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油強(qiáng)。合成機(jī)油與礦物機(jī)油相比優(yōu)異性體現(xiàn)在以下幾個方面: 氧化穩(wěn)定性全合成機(jī)油的抗高溫氧化性能比礦物油高5-8倍，能有效減少發(fā)動機(jī)中油泥和沉淀物的產(chǎn)生，全面保護(hù)發(fā)動機(jī)。燃油消耗低全合成機(jī)油由于具有優(yōu)異的潤滑性，能減少發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件的摩擦阻力，顯著提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗，保護(hù)我們的環(huán)境。揮發(fā)性更低全合成機(jī)油要比礦物油揮發(fā)性低6-9個百分點(diǎn)。更低的揮發(fā)性，能顯著降低機(jī)油的消耗，更好的控制汽車尾氣的排放。明顯的低溫優(yōu)勢全合成機(jī)油具有明顯的低溫優(yōu)勢，能夠適應(yīng)寒冷冬季度低溫環(huán)境。并且全合成機(jī)油的冷啟動性能優(yōu)越，有效減少了發(fā)動機(jī)在低溫狀態(tài)下的磨損率。定期換機(jī)油的重要性發(fā)動機(jī)工作時，其內(nèi)部的工作條件非常嚴(yán)峻和苛刻，在高溫高熱高速及無規(guī)格的變化下，各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生產(chǎn)的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等成份使機(jī)油變質(zhì)，使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會影響發(fā)動機(jī)的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機(jī)油必須更換。在中國，由于特殊路況及行車環(huán)境等多種原因，發(fā)動機(jī)內(nèi)部易出現(xiàn)黑色油泥，嚴(yán)重影響機(jī)油的潤滑效果，造成發(fā)動機(jī)的早期磨損，大大縮短發(fā)動機(jī)的工作壽命。定期更換全合成機(jī)油可以有效解決油泥的形成，降低燃油消耗，延長發(fā)動機(jī)的壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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