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柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)

柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-08

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2009年3億用戶都在問什么？快來看看！十大娛樂事件、十大網(wǎng)絡(luò)用語、人物影視top10......所有你想知道的，盡在問問！柴油發(fā)動機(jī)是壓燃的，汽油發(fā)動機(jī)是點(diǎn)燃的，所以柴油發(fā)動機(jī)是沒火花塞的，但汽缸壓力就要比汽油發(fā)動機(jī)大百度了解下馭勝發(fā)動機(jī)特點(diǎn)：采用與路虎衛(wèi)士屬同款的PUMA2.4L TDCI渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，配置了BOSCH二代電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90KW，以122Ps的最大馬力，在1600轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出峰值扭矩290N·m的強(qiáng)勁動力。所以個(gè)人認(rèn)為，駕駛要中速行駛，不要超速，，避免急加速，急減速，大腳油門起步會很爽，實(shí)際上這突然的一腳油門會讓發(fā)動機(jī)瞬間提高負(fù)荷，油耗陡升，其實(shí)平穩(wěn)的起步與加速不會比大腳油門多少的。另外，車上盡量減少負(fù)載，保持正常的胎壓。說實(shí)在的,它們的根本區(qū)別就是使用的燃料同,工作原理是一樣的,都屬于活塞式發(fā)動機(jī). 由于使用燃料同,才會有結(jié)構(gòu)上的同,柴油機(jī)使用高壓油泵和噴油嘴在壓縮行程快結(jié)束時(shí)以更高的壓力將細(xì)霧狀的柴油噴進(jìn)汽缸,而汽缸內(nèi)壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點(diǎn),霧狀柴油就會燃燒爆炸做功,推動活塞向下運(yùn)動. 傳統(tǒng)的汽化器式的汽油機(jī)使用汽化器將汽油和空氣混合在進(jìn)氣行程送進(jìn)汽缸壓縮,在壓縮行程快結(jié)束時(shí)由火花塞點(diǎn)火燃燒爆炸做功,推動活塞向下運(yùn)動. 柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)區(qū)別與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是柴油價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)性好，并且它沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障較少，另外柴油發(fā)動機(jī)非常耐用，轉(zhuǎn)速相對較低，部件磨損則相對減少，由于工作原理的不同，柴油機(jī)在比較低的速度下舊可以達(dá)到很大的扭矩，而汽油機(jī)達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要遠(yuǎn)高于柴油機(jī)。馭勝2.4T柴油發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。與暢銷SUV如本田CRV、途勝、現(xiàn)代ix35等車型相比，具有明顯的優(yōu)勢。而其低速高扭特性也尤為明顯，在1600轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下，江鈴馭勝發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出高達(dá)290牛米的最大扭矩而在1500~2600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，這臺號稱是“歐洲最省油柴油動力”的發(fā)動機(jī)，源自英國RICARDO的開發(fā)設(shè)計(jì)為其性能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而博世高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的加入，以其獨(dú)特的柔性可調(diào)噴油壓力實(shí)現(xiàn)了任何環(huán)境下的完美動力表現(xiàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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