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蘇州地區(qū)有升級寶來1.8T發(fā)動機ECU的嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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這東西忽悠的成分太多完全沒有保障從兩個方面講第一動力方面動力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個升功率功率扭矩三方面簡述有功率和扭矩雙方面原車比例是3:3:3 如果其中一個值發(fā)生變化另外兩個值就會降低這個常識誰都東其次動力輸出方面任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關(guān)系的，有商家一再說不會增加油耗，不是無知，就是故作無知，刷euc之后確實能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會大幅增加，通過改變行車電腦的換擋程序，比如，原來的程序是2000轉(zhuǎn)換擋，改變成3500換擋，這樣當(dāng)然會感覺動力猛增，推背感加強，但是有一點點常識的人都知道，3500轉(zhuǎn)的油耗是遠(yuǎn)高于2000轉(zhuǎn)油耗的。如手動擋的汽車所謂刷ECU后會明顯增加燃油的噴射濃度提高油耗的同時容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車發(fā)生爆震現(xiàn)象再次對于增壓車刷電腦，就會是更改發(fā)動機的工況，峰值功率會延遲到更大的轉(zhuǎn)速，油耗大幅增加!!!另外，此車的渦輪增壓器，是低壓渦輪，通過電腦調(diào)節(jié)可以提高一定壓力，這樣扭矩也會明顯提升，好，問題來了，把低壓渦輪的最大承受力調(diào)出來，那么相應(yīng)的潤滑和冷卻系統(tǒng)不升級，這個渦輪還能用多久?刷ECU不加強剎車，不更換更高級別的機油，不更換更好性能的空濾，不改大中冷，這輛車報廢之期指日可待!!! 改裝并不是那么簡單是事情，是牽一而發(fā)動全身的，是系統(tǒng)工程，并不是改了單純的某一項就能萬事大吉!!! 再就是所謂的提高也是須有并沒有真的在功率計上測試更有一些第三方ECU小店提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了實際沒效果: 回答者：網(wǎng)友

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