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汽車風(fēng)扇噪音如何測量?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-19
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臺灣 BI-SONIC(百瑞) 風(fēng)扇的噪音是在背景噪音低于15 dBA無回響室中所測量。待測風(fēng)扇在自由空氣中運轉(zhuǎn),距入風(fēng)口一米處置一噪音計。 音壓級(Sound Pressure Level)依背景因素而定,與音能級(Sound Power Level)由下列公式表示之: SPL = 20㏒ P/Pref 及 SWL = 10㏒ W/Wref 其中, P = 音壓 Pref = 基準音壓 W = 音源的噪音能量 Wref = 音源的噪音能量 風(fēng)扇的噪音值通常以音壓級(SPL)之倍頻帶繪出。分貝(dBA)的改變所形成的效應(yīng),如下列征兆所示: 3 dBA 幾乎沒有感覺 5 dBA 感覺出來 10 dBA 感覺兩倍大聲響 噪音程度: 0 ~ 20 dBA 很微弱 20 ~ 40 dBA 微弱 40 ~ 60 dBA 中度 60 ~ 80 dBA 大聲 80 ~ 100 dBA 很大聲 100 ~ 140 dBA 震耳欲聾 下列準則提供風(fēng)扇使用者最佳方法,以降低噪音至最小: 系統(tǒng)阻抗(System Impedance) 一個機殼的入風(fēng)口與出風(fēng)口之間范圍占全部系統(tǒng)阻抗的60%至80%,另外氣流愈大,噪音相對愈高。系統(tǒng)阻抗愈高,冷卻所需的氣流愈大,因此為了將噪音降至最小,系統(tǒng)阻抗必須減至最低程度。 氣流擾亂 沿著氣流路徑所遇到的阻礙而造成的擾流會產(chǎn)生噪音。因此任何阻礙,特別在關(guān)鍵的入風(fēng)口與出風(fēng)口范圍,必須避免,以降低噪音。 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與尺寸 由于高轉(zhuǎn)速風(fēng)扇比低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇產(chǎn)生較大的噪音,因此應(yīng)盡可能嘗試及選用低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇。而一個尺寸較大、轉(zhuǎn)速較低的風(fēng)扇,通常比小尺寸、高轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇,在輸送相同風(fēng)量時安靜。 溫度升高 一個系統(tǒng)內(nèi),冷卻所需的風(fēng)量與允許的溫升成反比。允許溫升稍微提高,即可大量減少所需的風(fēng)量。因此,如果對強加之允許溫升的限制略微放松一些,所需風(fēng)量將可降低,噪音亦可降低。 振動 有些情形,整個系統(tǒng)的重量很輕,或系統(tǒng)必須按照某種規(guī)定方式運作時,特別建議采用柔軟的隔絕器材,以避免風(fēng)扇振動的傳遞。 電壓變動 電壓變動會影響噪音程度。加到風(fēng)扇的電壓愈高,因轉(zhuǎn)速升高,振動就愈大,產(chǎn)生的噪音也愈大。 設(shè)計的考慮 構(gòu)成風(fēng)扇的每一零件設(shè)計,均會影響噪音程度。下列設(shè)計的考慮可達成降低噪音:繞線鐵心的尺寸,扇葉與外框的設(shè)計及精確的制造與平衡。
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