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汽車后懸架的類型和各其特點(diǎn)是什么啊?
汽車后懸架的類型聽說有三種,其中一種是查普曼式后懸架,其他的不知是什么,請(qǐng)大家?guī)臀艺艺?我急用!還有這三種類型它們每一種的特點(diǎn)各是什么??記住! 是汽車的""后""懸架! 不包括前面的!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-08-18
最佳回答
汽車懸架包括彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分,這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。從轎車上來講,彈性元件多指螺旋彈簧,它只承受垂直載荷,緩和及抑制不平路面對(duì)車體的沖擊,具有占用空間小,質(zhì)量小,無需潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn),但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。減振器指液力減振器,是為了加速衰減車身的振動(dòng),它是懸架機(jī)構(gòu)中最精密和復(fù)雜的機(jī)械件。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉(zhuǎn)向節(jié)等元件,用來傳遞縱向力,側(cè)向力及力矩,并保證
車輪
相對(duì)于車架(或車身)有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 答案補(bǔ)充 由于舒適性是轎車最重要的使用性能之一,而舒適性與車身的固有振動(dòng)特性有關(guān),而車身的固有振動(dòng)特性又與懸架的特性相關(guān)。所以,汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時(shí),汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機(jī)件,又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此,汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表,作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一。 答案補(bǔ)充 連桿式懸架與車軸形成一體,彈簧下方質(zhì)量大,且左右車輪不能獨(dú)立運(yùn)動(dòng),所以顛簸路面對(duì)車身產(chǎn)生的沖擊能量比較大,平順性差。因此出現(xiàn)了擺臂方式,這種方式是僅車軸中間的
差速器
固定,左右半軸在差速器與車輪之間設(shè)
萬向節(jié)
,并以其為中心擺動(dòng),車輪與車架之間用Y型下擺臂連接?!癥”的單獨(dú)一端與車輪剛性連接,另外兩個(gè)端點(diǎn)與車架連接并形成轉(zhuǎn)動(dòng)軸。根據(jù)這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否與車軸平行,擺臂式懸架又分為全拖動(dòng)式擺臂和半拖動(dòng)式擺臂,平行的是全拖動(dòng)式,不平行的叫半拖動(dòng)式。
回答者:網(wǎng)友
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