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馬自達(dá)RX7的技術(shù)參數(shù)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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　　第三代馬自達(dá)RX7 FD3S凈車重約1260kg，搭載雙渦輪增壓的13B-REW轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率195kW，最大扭矩294Nm，搭配5前速手動(dòng)變速箱。加上前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，雖然RX-7在直線加速能力上會(huì)略顯不足，但過彎絕對(duì)一流，成為一個(gè)時(shí)代的漂移神車。　　特別要說明的是雙渦輪增壓的13B-REW轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由繭形殼體(一個(gè)三角形轉(zhuǎn)子被安置在其中)組成。轉(zhuǎn)子和殼體壁之間的空間作為內(nèi)部燃燒室，通過氣體膨脹的壓力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。和普通內(nèi)燃機(jī)一樣，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)必須在其工作室中相繼形成進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣四個(gè)工作過程。如果將三角形的轉(zhuǎn)子放置在圓形殼體的中心部，工作室將不會(huì)隨著殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而在體積上發(fā)生變化。即使空燃混合氣在那里點(diǎn)燃，燃燒氣體的膨脹壓力也僅作用在轉(zhuǎn)子的中部，不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。這就是為什么殼體的內(nèi)側(cè)圓周被設(shè)計(jì)成旋輪線外形并和安裝在偏心軸上的轉(zhuǎn)子組裝在一起的原因。因此，每轉(zhuǎn)一圈，工作室的體積變化兩次，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)工作過程吸氣、壓縮、燃燒、排氣。: 回答者：網(wǎng)友

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