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科魯茲在同等價位的車中怎么樣

有人說他小馬拉大車，起步慢，其實我感覺這種家庭轎車，又不是去比賽，干嘛用那么強的動力？有人說費油，我們身邊有開手動1.6t市里在8到9個油左右，不知道是真是假，這個真的和開車習慣有關系么？在10萬-15萬這些車中咱們講的是所有手續(xù)都辦好了的，不是裸車，這個價位中科魯茲咋樣？有科魯茲車主來 最好 謝謝~~~
問 提問者：網友 2018-07-28
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幾個問題吧 1，小馬拉大車的問題不存在 這個發(fā)動機自身功率很高 低扭發(fā)揮速度也很早 起步慢一點是有的 因為自重大 提速很快 是優(yōu)勢 所以這個問題 是謬論 這車動力性并不差 所謂的劣勢在AT上 2，1.6的實際油耗大概在9-11區(qū)間 比同級的日系車多1-2升油 與德系基本持平 科魯茲也是德系車 3，油耗和駕駛習慣有直接關系 科魯茲的實際油耗區(qū)間比較大 在一個科魯茲省油比賽活動中 浙江的一位車主 其百公里達到了6.4百公里油耗 最終獲得第一名 4，科魯茲在同價位中的優(yōu)勢 在地盤和高升功率的發(fā)動機 其中科魯茲的車身姿態(tài)控制 在同級車中算是拔尖的 另科魯茲的發(fā)動機壓縮比較高 在擁有較好的動力同時 擁有不錯的燃油經濟性 我指的是MT AT的動力一般 5，科魯茲在世界房車錦標賽中 6站5次奪冠幾乎橫掃賽道 有人說科魯茲的戰(zhàn)車 幾乎改的面目全非 甚至造價超過了寶馬M3戰(zhàn)車 才有傲人的成績 實際上雪弗蘭車隊對于車型的改造 主要是手動的賽車6MT變速器 而且發(fā)動機也不是什么突出的東西 只是一臺 2.0自然吸氣ECOTEC發(fā)動機 所謂的后懸掛 因為后排空間不足 沒法改裝雙交臂的獨立懸掛 戰(zhàn)車仍適用非獨立懸掛 我自己的車是科魯茲 之前開過很多車 如 捷達 桑塔納系列 帕薩特領域 和 老B5 比亞迪F6 F3 福克斯 君越 景程 雅閣 凱美瑞 寶來 高6 速騰等 科魯茲是唯一一個給我感覺能放開了跑的車 ?？怂沟闹赶蛐砸卜浅：?但高速中的福克斯和高速中的帕薩特一樣 后段力道不足
回答者：網友
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