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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-20
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第一代凱迪拉克CTS(2002 - 2007)的面世,幫助凱迪拉克重新在消費(fèi)者當(dāng)中證明了自己設(shè)計(jì)后輪驅(qū)動(dòng)型車輛的實(shí)力。而標(biāo)志性的CTS-V更是在性能方面走進(jìn)了一個(gè)全新的地帶,無論是對(duì)于駕駛者還是對(duì)于他的設(shè)計(jì)工程師來說。以此為起點(diǎn),2008款凱迪拉克CTS的設(shè)計(jì)小組在德國(guó),中國(guó)和美國(guó)等地都進(jìn)行了大量的開發(fā)工作,好從各種可能的途徑來提升該車的動(dòng)力與性能。而結(jié)果就是,我們最終看到了一部既有能力讓駕駛者得到重視性能的駕駛體驗(yàn),又可以提供最為華麗舒適的獨(dú)特感受的豪華轎車。 2008款凱迪拉克CTS所采用的是通用最新的3.6升直噴式V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出大約300匹馬力/ 223千瓦的動(dòng)力以及366牛頓?米/ 270磅?英尺的扭矩。其所采用的新傳動(dòng)系統(tǒng)可以將動(dòng)力性,平順,工作效率以及科技含量完美的融為一體。 2008款凱迪拉克CTS可以選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中最高檔次的一款就是這只300匹馬力的型號(hào),其他選擇還包括了2.8升的V6款以及258匹馬力的3.6升V6款。做為設(shè)計(jì)來專門使用正規(guī)的無鉛汽油的新3.6升直噴式V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī),其輸出動(dòng)力指標(biāo)已經(jīng)接近了很多款的V8發(fā)動(dòng)機(jī),但是燃油經(jīng)濟(jì)性方面可就強(qiáng)多了,燃油直接就被噴入了燃燒室以此來使油氣混合物獲得更加完全的燃燒。如此一來,和通常使用的汽口燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這款V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)使用更少的燃油就能輸出同樣等級(jí)的功率,尤其是當(dāng)使用巡航速度行駛的時(shí)候。 而且,做為有史以來的第一次,2008款的凱迪拉克CTS將可以由消費(fèi)者自行選擇是采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還是采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配置。同時(shí),消費(fèi)者還可以選擇是使用Aisin六速手動(dòng)
變速箱
還是首次在CTS車型當(dāng)中出現(xiàn)的Hydra-Matic 6L50六速自動(dòng)變速箱
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