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能不能對(duì)比一下晶銳和飛度啊？動(dòng)力、安全隨便哪一點(diǎn)。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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外觀方面：外觀各有各得喜好，我就不多說了。不過飛度屬于胖子類型，而晶銳相比之下還是有點(diǎn)特點(diǎn)的，外型線條也很別致。晶銳第一眼看肯定是和mini相似，有點(diǎn)歐式復(fù)古的感覺。前臉還是以往我印象中的斯柯達(dá)風(fēng)格。因?yàn)槲遗笥涯莻€(gè)是白色車頂?shù)?，感覺特別有個(gè)性而且時(shí)尚。新飛度風(fēng)格，同上一代飛度沒有太大的區(qū)別，車頭更加圓潤(rùn)。我覺得更適合女性，屬于胖胖的可愛的類型。動(dòng)力方面：晶銳的發(fā)動(dòng)機(jī)與POLO相同，屬于大眾特點(diǎn)低速高扭，而其扭矩輸出偏向中低轉(zhuǎn)速調(diào)校，在起步加速和中段都很出色。我記得這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也是用在明銳身上，晶銳車重更輕，所以效果更好。晶銳用的是寬胎貌似是195的，抓地力更好。新飛度是1.5L的，發(fā)動(dòng)機(jī)方面沒什么特色，但在城市中行駛完全夠用。動(dòng)力方面明顯不如晶銳，無論低速或中段加速，都有一定的差距。操控方面：飛度方向盤手感還不錯(cuò)，低速的時(shí)候相對(duì)比較穩(wěn)，但遇上高速或風(fēng)大一點(diǎn)的時(shí)候有一點(diǎn)側(cè)向移動(dòng)的感覺。尤其是在高速的表現(xiàn)，動(dòng)力3000轉(zhuǎn)起來后，速度是有了，但卻出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，高速到100左右的時(shí)候噪音還很大，令人煩躁。這和車身材質(zhì)以及整車工藝車重都有很大的關(guān)系。這一方面日系車還真要和德系車好好學(xué)下。晶銳方向盤采用真皮材質(zhì)，可以四向調(diào)整，握感不錯(cuò)，感覺硬邦邦的很厚實(shí)。檔位十分清晰，換檔利索，握感不錯(cuò)。底盤和車身也比較扎實(shí)。過彎不錯(cuò)，和都說大眾POLO平臺(tái)出來的東西好，現(xiàn)在看來確實(shí)不錯(cuò)。晶銳高速的效果明顯要比新飛度好太多了，車身材質(zhì)本身就是德系車的優(yōu)勢(shì)，不飄不側(cè)傾，100碼的動(dòng)力表現(xiàn)偏向中低轉(zhuǎn)速，噪聲相比飛度的那個(gè)程度也小很多?？偟膩碚f晶銳要強(qiáng)。: 回答者：網(wǎng)友

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