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2018-07-24
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基本信息 引擎:5998cc,V12,65度
氣缸
夾角,48氣門,DOHC,可變氣門正時(shí),可變進(jìn)氣口 ?? 法拉利Enzo馬力:660匹/8000轉(zhuǎn) 扭距:657牛?米/5500轉(zhuǎn) 極速:350公里,0-100公里加速3.65秒 傳動(dòng):6速順序變速,ASR 懸掛:前后雙叉骨,卷式彈簧,架空減震器 剎車:通風(fēng)碳纖陶瓷剎車盤(pán),ABS?車身信息 前輪:245/35ZR19 后輪:345/35ZR19 質(zhì)保:3年/無(wú)限英里 輪距(前后)(mm) 1660/1650 整備質(zhì)量(kg) 1365?發(fā)動(dòng)機(jī)信息 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V型12缸,65度夾角,每缸4氣門 氣缸數(shù) 12缸 排量(mL) 6.0 壓縮比 11.2:1 最大扭矩(N.m) 657牛/米/5500?車型簡(jiǎn)介 法拉利立足于將藝術(shù)級(jí)的工程技術(shù)運(yùn)用到量產(chǎn)車上面,來(lái)獲得最大的性能,一些耳熟能詳?shù)拿郑ɡ鸊TO,F(xiàn)40,F(xiàn)50,每一款車型都刺激著人們的神經(jīng)。這些具有共同點(diǎn)型號(hào)數(shù)字不僅僅代表了他們的高性 ?? 法拉利Enzo能,也代表著他們是絕無(wú)僅有的限量生產(chǎn)的版本。時(shí)至2002年,“EnzoFerrari”出現(xiàn)了,這是對(duì)終極性能概念的完整表達(dá),將世界上最先進(jìn)的F1賽車技術(shù)概念貫穿于整個(gè)街道量產(chǎn)車的開(kāi)發(fā)中去,法拉利是唯一的。這亦是“EnzoFerrari”獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),法拉利擁有3次世界F1制造商冠軍以及2次世界F1車手冠軍的頭銜,長(zhǎng)時(shí)間的賽道上經(jīng)驗(yàn)的積累,造就了法拉利開(kāi)發(fā)這樣一輛超級(jí)跑車的能力。將如此龐大的技術(shù)體驗(yàn)融入到量產(chǎn)車?yán)?,法拉利開(kāi)發(fā)“Enzo”的時(shí)候自己設(shè)立的一個(gè)目標(biāo)就是讓駕駛“Enzo”的用戶可能夠像車手一樣達(dá)到對(duì)性能的把握,這不得不得益于采用了典型的F1風(fēng)格的人機(jī)界面。?汽車風(fēng)格外觀風(fēng)格 由Pininfarina主筆的風(fēng)格主題,是要完全的打破以往設(shè)計(jì)的GTO,F(xiàn)40,F(xiàn)50車型設(shè)計(jì)的觀念,開(kāi)發(fā)一輛擁 ?? 法拉利Enzo有全新形體語(yǔ)言的,看似未來(lái)派的汽車。在開(kāi)發(fā)期間工程師們要達(dá)成的要求便是讓新車與世界F1賽車要有視覺(jué)上的聯(lián)系,去掉華麗的空氣學(xué)套件以后,必須呈現(xiàn)以前型號(hào)所表現(xiàn)出來(lái)的簡(jiǎn)潔及輕盈。在前端,2個(gè)水箱空氣進(jìn)氣口以及中央突起的部分,完全是F1賽車車鼻的翻版。縱向的雙氙前大頭燈簇,亦顯示出與眾不同的性格特征。Enzo的車身側(cè)面,與前翼子板外形形成鮮明對(duì)比的,與
車輪
檔板齊平的,狹窄的,中央突出的部分,
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