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世嘉三廂這款車子怎么樣？

比對方面：油耗,動力,操控度,保養(yǎng)費用,質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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我覺得我很有發(fā)言權(quán)，我是2010年10月買的車，三廂1.6手動舒適，當時定的英朗gt，但3個月的時間沒等來，所以給否定了，我也是很早就關注著世嘉，否則當時我也不會立刻就選他，我個人認為最好選手動的，我覺得4檔自動有點兒太落后了，甭說什么保時捷變速箱，沒用！還有就是選2.0的，我當時沒買2.0是因為朋友勸，因為我是新手，說1.6的就足夠了，現(xiàn)在開了1年了，覺得1.6的不過癮了。好像他最出色的就是2.0的發(fā)動機，太牛逼的發(fā)動機就甭說了，反正自然吸氣里面2.0的發(fā)動機他是第一，我也是聽說。我的油耗說真的，大孫子說瞎話，加93油，200元跑320-340公里，電腦顯示平均時速35公里，油耗在8-8.2之間，開不開空調(diào)也沒什么變化，總之沒超過8.3，自動擋的就不知道了。特別提到的是他電腦自己算的油耗和實際的油耗基本一樣，所以都甭算，顯示多少就多少。說開成12個油的純他媽扯淡，我是新手才開8個多點兒。動力，1.6的一般，個人認為世嘉為了彌補1.6動力的不足，因為自重的原因1.3噸，他把1擋的速比設計的很低，所以平時1擋車一動我就該2擋，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，我的換擋在2500-3000，車子很皮實，技術(shù)很成熟，你就隨便開吧，他的爆發(fā)力在3000以上，3000轉(zhuǎn)是個階段的劃分，高于3000能夠明顯感覺到車突然向前竄，超車時很好用。紅綠燈提速，只要你舍得踩油門，起步還是可以的。操控，由于輪胎寬205，又帶橫向穩(wěn)定桿，急速轉(zhuǎn)彎沒問題，值得一提的就是剎車，博士8.1版本的剎車，和奧迪的一樣，很靈，駕駛起來讓你很有信心。玻璃視野很開闊，車鼻子段，好拐彎。保養(yǎng)，首保我也花錢了，換油什么的花了400吧，不知為什么，他們說首保不換油，我非要換的。10000公里一次吧，可能是，要不就是15000公里，反正周期挺長的。質(zhì)量方面，開了一年，點煙器壞了，燒不紅就彈起來，但是插口有電。節(jié)氣門臟過，發(fā)動機報警了，排氣管子突突響，我以為壞了，到4s免費做個電腦檢測，買了瓶清洗液，跑跑就又好了，所以建議不到私人加油站加油，別圖便宜幾毛錢，別把車弄壞了，建議去中石化加油。最近出了新問題，車開到120方向盤抖得厲害，可能得做動平衡了。總之車不貴，設計獨特，車身結(jié)實5星碰撞，配置高，挺值得買的。優(yōu)點，后背箱大，定速限速巡航很方便，儀表盤很清晰很大，今天下雨還發(fā)現(xiàn)一個新現(xiàn)象，我把雨刷打到2擋，頻率挺快的，但是當我停下車時，雨刷速度自動變慢，當我再走起車: 回答者：網(wǎng)友

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