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榮威W5，途觀，現(xiàn)代ix35哪款好呀？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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這三個(gè)車?yán)锩鎃5要特別一些，所以我先幫你分析一下途觀和IX35吧。途觀和IX35定位成多功能運(yùn)動(dòng)城市休閑車，所以兩不車的通過性都很一般，可以說只是比一般的房車好上一點(diǎn)點(diǎn)。從品質(zhì)上來說，途觀內(nèi)外的細(xì)致程度和用料都要比IX35好不少，但是輛部車整體的剛性都還是比較可以的。?底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，兩個(gè)車是一模一樣的，調(diào)效的都比較硬朗，所以過彎的水平應(yīng)該是一個(gè)檔次的。?四驅(qū)系統(tǒng)也是一模一樣的，都使用的多片式離合的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過性算是SUV里面的中等水平。?發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都比較垃圾；途觀的TSI，說白了就是因?yàn)橐m應(yīng)國(guó)內(nèi)低品質(zhì)燃油閹割了分層燃燒和均質(zhì)燃燒兩大技術(shù)后的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了缸內(nèi)直噴，雖然缸內(nèi)直噴技術(shù)從理論上來說是非常牛的，但是缸內(nèi)直噴對(duì)燃油品質(zhì)（國(guó)內(nèi)不合格）、組裝的精確度（國(guó)內(nèi)馬馬乎乎）、汽缸和火花塞使用的材料（國(guó)內(nèi)比較垃圾）要求都很高。合資大眾擁有TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在保證了比同檔次汽車在用車成本貴上30%+的情況下，還容易出現(xiàn)火花塞燒毀、缸壓過大這些情況。IX35的發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)用角度來說比合資大眾的TSI好一些，擁有CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，這個(gè)技術(shù)可以讓IX35在低速的時(shí)候跟省油，再丟掉油門的時(shí)候更穩(wěn)定。?變速器的話，途觀的無論手動(dòng)和自動(dòng)變速器都比IX35的好不少。?油耗方面，其實(shí)這兩個(gè)車半斤對(duì)八兩吧，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合技術(shù)相對(duì)都比較成熟了，記住一分動(dòng)力一分油吧，那些說渦輪省油的估計(jì)很多都是不懂車的，當(dāng)然渦輪沒介入的時(shí)候確實(shí)只和同排量NA油耗一樣，但是動(dòng)力也和同排量NA一樣了，不要妄想1.8T 在渦輪沒介入的情況下動(dòng)力還能和2.4NA比。保養(yǎng)方面大眾TSI車型比IX35貴不少。這兩個(gè)車如果選擇的話，在途觀不加價(jià)的情況下我建議首先考慮途觀。2.0T旗艦、1.8T菁英、1.8T手動(dòng)都會(huì)比較不錯(cuò)。?再來說W5吧，W5定位基本上算是一個(gè)較復(fù)雜路況越野車。首先W5的底盤結(jié)構(gòu)非常了得，前雙叉臂，后五連桿，而且是非承載的車身，這樣在保證車輛操控同時(shí)還具有非常厲害的底盤剛性。?四驅(qū)的W5說實(shí)話，通過性（越野能力）真的非常不錯(cuò)。四驅(qū)的W5采用P-4WD分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)具有低速分動(dòng)箱，可以在通過一些路況比較差的或者爬陡坡的時(shí)候，打開四驅(qū)模式，可以提供非常不錯(cuò)的扭矩。?但是這款這缺點(diǎn)也不少，主要缺點(diǎn)是由于底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)比較好的原因，所以車很重，在前驅(qū)沒有分動(dòng)箱輔助的情況下，動(dòng)力會(huì)比較柔弱。3.2L的: 回答者：網(wǎng)友

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