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s40和奧迪A4,寶馬3系哪個(gè)好

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-06
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沃爾沃S40、奧迪A4、寶馬325i——這三個(gè)來(lái)自歐洲的運(yùn)動(dòng)型新貴,都是名門出身,如今已經(jīng)分別在中國(guó)的重慶、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)國(guó)產(chǎn)。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系考慮,這三款車型價(jià)位相互重疊,特別是奧迪A4和寶馬3系更是針 鋒相對(duì)。我們從車主價(jià)位選擇的角度出發(fā),特地選擇了這三款車型進(jìn)行了操控細(xì)節(jié)上的測(cè)評(píng),并結(jié)合市場(chǎng)價(jià)格等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的點(diǎn)評(píng)。 S40是一個(gè)低調(diào)的高品質(zhì)歐系產(chǎn)物 何軍 與一般理解的品牌價(jià)值排序相符,這三款車型的價(jià)位也存在一定的差值。從國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品系列上看,奧迪A4型號(hào)最多,價(jià)格覆蓋了從28.34萬(wàn)元到50.09萬(wàn)元的廣闊區(qū)間。寶馬3系也有5種規(guī)格,價(jià)格區(qū)間從30.8萬(wàn)元到46.1萬(wàn)元。相比之下,沃爾沃S40目前只有兩種車型,分別是30.5萬(wàn)元的2.4i和36.8萬(wàn)元的T5。 從價(jià)格來(lái)看,寶馬的品牌號(hào)召力無(wú)疑是最強(qiáng)的,近年來(lái)無(wú)論在國(guó)際市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),它都把原來(lái)的豪華車?yán)洗蟊捡Y的風(fēng)頭蓋過(guò)。在寶馬車系中,3系一直是銷售主力,325i又是該車系中最具代表性的車型。不管寶馬是否把奧迪當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奧迪在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),在先入為主和所謂“官車”的影響下,奧迪在國(guó)內(nèi)的銷量一直讓寶馬羨慕不已。奧迪在中國(guó)的銷量大戶卻不是我們今天的主角A4,而是更大一級(jí)的奧迪A6。反觀7系的銷售總是在一些私營(yíng)企業(yè)主中產(chǎn)生。在A4與寶馬3系的直接較量中,奧迪反倒占不到什么便宜。而沃爾沃應(yīng)該屬于準(zhǔn)豪華品牌,它特立獨(dú)行的性格使它有了與寶馬和奧迪博弈的本錢,作為沃爾沃車最大賣點(diǎn)的安全性和更加關(guān)愛(ài)生命的形象早已深入人心。 在技術(shù)上,寶馬325i的駕駛感覺(jué)第一,外形也非常動(dòng)感,不過(guò)價(jià)格偏高,個(gè)性相對(duì)張揚(yáng),通用性欠缺。而奧迪A41.8T的通用性較強(qiáng),只不過(guò)個(gè)人感覺(jué)CVT的駕駛感覺(jué)不直接,在該級(jí)別中優(yōu)勢(shì)不明顯。沃爾沃S40的優(yōu)勢(shì)則在于品牌的特質(zhì)很強(qiáng),像豪華SUV中的陸虎一樣,本身是一個(gè)低調(diào)的高品質(zhì)歐系產(chǎn)物,只不過(guò)S40的做工和其他兩款車型相比不夠細(xì)致,配置也缺乏創(chuàng)意。 A4的底盤較之S40要“俏皮”些 徐晨華 “開寶馬”的說(shuō)法已經(jīng)很深入民心了,若站在操控的角度說(shuō)這三款車,似乎沃爾沃S40和奧迪A4都要吃虧。筆者認(rèn)為:傳統(tǒng)理論上的操控感其實(shí)是車輛各種極限值的對(duì)比結(jié)果。如果我們單純?nèi)ケ容^并不常遇到的極限值,意義其實(shí)不大。因?yàn)樵谌粘?行駛中,一般操控的感覺(jué)如何,這實(shí)際上是大多車主買車時(shí)的必選項(xiàng)。 第一次去拿S40的時(shí)候,“這是一輛沃爾沃”簡(jiǎn)單直接地切入我的腦海。自然而
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