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是買新愛(ài)麗舍還是買風(fēng)神S30好啊

我原來(lái)計(jì)劃團(tuán)購(gòu)新愛(ài)麗舍，最近看到東風(fēng)風(fēng)神S30出來(lái)了，比愛(ài)麗舍配置高，比愛(ài)麗舍大，這是東風(fēng)卡車廠才出的第一批小車，不如愛(ài)麗舍名氣大，你們說(shuō)如何好，標(biāo)配愛(ài)麗舍7.18W，風(fēng)神S30是7.58W,: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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風(fēng)神可以說(shuō)是源于愛(ài)麗舍，超越愛(ài)麗舍! 一:發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，操控，這幾項(xiàng)衡量一個(gè)汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)，我敢說(shuō)風(fēng)神絕對(duì)是合格的，(風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，懸掛等關(guān)鍵部件都是以前愛(ài)麗舍的)16氣門的愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說(shuō)不上先進(jìn)，也沒(méi)有vvt技術(shù)，但是這車上了3000轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力絕對(duì)處于1.6排量的中上水平，比起大眾那幾個(gè)8氣門的古董發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多，尤其是高速上持續(xù)的動(dòng)力輸出真的很不錯(cuò)。雪鐵龍的底盤，也就是法國(guó)車的底盤扎實(shí)，前后獨(dú)立懸掛，標(biāo)致雪鐵龍獨(dú)有的后輪隨動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的操控性和舒適型絕對(duì)不是吹噓的!我以前的愛(ài)麗舍在高速上超車，變道,尤其是在山路玩到行駛真的很爽，延續(xù)愛(ài)麗舍精髓的風(fēng)神在操控上絕對(duì)比同價(jià)位的其他國(guó)產(chǎn)車好很多。。二:以前愛(ài)麗舍的軸距是2540，現(xiàn)在風(fēng)神的軸距是2610，以前愛(ài)麗舍后排空間局促的弊端，這次風(fēng)神有了質(zhì)的改變，作為家用，2610的軸距基本處于中上水平，完全夠用了，以前老愛(ài)麗舍最令人煩躁的內(nèi)飾粗糙，裝配工藝差(中控縫隙不均勻)，隔音，密封差等毛病在風(fēng)神上已經(jīng)有了質(zhì)的改變。風(fēng)神內(nèi)飾的做工，裝配工藝作為家用絕對(duì)合格! 三:從車的外形和鈑金工藝上面，外形融合奔騰B50、鉑銳的一些特征的風(fēng)神絕對(duì)比愛(ài)麗舍進(jìn)步很多!雖然風(fēng)神外形有抄襲嫌疑，但是無(wú)可否認(rèn)，這車線條還是基本流暢，外形還是大氣，所以風(fēng)神相對(duì)愛(ài)麗舍還是好看很多!!鈑金上面，無(wú)論是前臉和大燈，引擎蓋，前后車門，后備箱的縫隙都比較均勻，比愛(ài)麗舍好了很多，最主要的是前后盤剎，相對(duì)愛(ài)麗舍的前碟后轂，對(duì)車輛制動(dòng)穩(wěn)定型有了質(zhì)的改變!贊一個(gè)。四:方向盤上下前后四項(xiàng)調(diào)節(jié)，安全帶未系提示，前后杯架，前后扶手，全系鋁合金圈，自動(dòng)空調(diào)，前后電動(dòng)車窗加電動(dòng)后視鏡，全系后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈等舒適型配置，再次體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車的厚道!讓國(guó)人看到了國(guó)企實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。五:風(fēng)神和新寶來(lái)，郎逸這些掛羊頭賣狗肉車型相對(duì)比，風(fēng)神就底盤和前后獨(dú)立懸掛，16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)以及親民的價(jià)格，就比它們厚道很多!(郎逸，新寶來(lái)后輪懸掛非獨(dú)立，裝配上世紀(jì)8氣門古董發(fā)動(dòng)機(jī)，低配鐵圈，就因?yàn)閽靷€(gè)大眾標(biāo)就敢定個(gè)11萬(wàn)左右的暴利價(jià)格)) 六:富康，愛(ài)麗舍在中國(guó)擁有很大的保有量，很多城市的出租車選用愛(ài)麗舍就可以證明!所以和富康，愛(ài)麗舍主要部件基本通用的風(fēng)神在后期配件，保養(yǎng)價(jià)格方面絕對(duì)和愛(ài)麗舍一樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠!(另外風(fēng)神這臺(tái)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的保養(yǎng)歷程是15000公里一次，實(shí)際在10000左右保養(yǎng)一次，比那些鼓吹先進(jìn)技術(shù)的日系: 回答者：網(wǎng)友

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