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蘭博基尼的車門都是向上開的么

今天看一個視頻發(fā)現(xiàn)有一個不是的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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蘭博基尼gallardo就不是剪刀式。 http://hi.baidu.com/libyaking/blog/item/e24340e6169c9128b8382060.html 中黃色蓋拉多是普通側(cè)開門，而黑色的lp-640就是上開門。樓主所說的“上開”應(yīng)該是指剪刀門吧？說到剪刀式，就比較興奮啦！！嘿嘿，聽到“剪刀式車門”，首先想到的當然是我們的蘭博基尼！剪刀式，也叫鍘刀式，是蘭博基尼在1974年首創(chuàng)的車門開啟方式：沿車門最前端為圓心，垂直向上旋轉(zhuǎn)展開。為了區(qū)別競爭對手法拉利，蘭博基尼可以說是花盡了心思，除了產(chǎn)品的造型、線條風格甚至車體顏色外，獨樹一幟的全新車門開啟方式也成為和法拉利搶奪眼球的資本。代表車輛，自然是第一款帶剪刀式車門的蘭博基尼跑車——1974年康塔奇LP400 和300SL一樣，康塔奇LP400的出現(xiàn)同樣也是里程碑式的，這里程碑不僅是蘭博基尼的也是全球跑車界的。第一款楔形車身的MR跑車。第一款擁有剪刀門的跑車。第一款擁有獨特的航空式進氣口的跑車。第一款敢于挑戰(zhàn)戰(zhàn)斗機的跑車。 …… 從頭到腳的標新立異，使康塔奇成為繼“穆拉”之后以壓倒性優(yōu)勢完勝法拉利同時期產(chǎn)品的第二款蘭博基尼代表車款。同時也使康塔奇得到了全球的公認——康塔奇當年的設(shè)計理念超前了幾乎半個世紀！這是不足為過的，事實也是如此。即使現(xiàn)在，蘭博基尼的后續(xù)產(chǎn)品依然承傳著這種獨特的風格，幾十年晃眼而過，可是蘭博基尼的這種標志性造型，依然前衛(wèi)時尚。剪刀門，也隨著康塔奇的成功，成為了蘭博基尼的代表性標志！優(yōu)點：因為車門是垂直上下，所以除了擁有和鷗翼式一樣的造型美感外，還節(jié)省了車輛左右的空間，避免了車門向外打開而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狹窄的停車空間內(nèi)自由出入。缺點：因為車門沒有外展的動作，所以可以提供乘客出入的空間狹小有限，是幾種車門開啟方式中相對不太方便的一種，和直鷗翼式車門一樣，有“碰頭”缺點。康塔奇 LP400 是最早用剪刀門的車，此外還有： Lamborghini Diablo TV Roadster 布加迪也有效仿蘭博基尼剪刀門的車款…… 即小威龍，1994布加迪EB110 GT 其他開門方式見：http://tieba.baidu.com/f?ct=335675392&tn=baiduPostBrowser&sc=3598818522&z=351285602&pn=0&rn=50&lm=0&word=%C0: 回答者：網(wǎng)友

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