吸引壓送車
一、概述
我公司的吸引壓送車滿足用戶要求,可裝運電石灰、焦灰、粉煤灰、脫硅劑、轉(zhuǎn)爐干法除塵 灰、燒結(jié)粉、除塵粉、等散裝粉料要求(如裝易燃易爆物料時需更換和加裝防靜電、防爆部件; 如裝運高溫物料時,需采用耐高溫部件及工藝)。
吸引壓送車是國家工信部的公告產(chǎn)品,并通過了產(chǎn)品 3C 認證以及滿足國家生態(tài)環(huán)保部機
動車環(huán)保要求,尾氣排放達到國五標準,具有申領(lǐng)上城市公路行駛牌照的資質(zhì)。
輸送物料狀況(用戶提供)
二級除塵灰最大顆粒 ≥3mm,占比例≤10%
物料堆比重 1.5(t/m3)
物料溫度 常溫
物料的可燃(爆)物質(zhì) 無
含水率 ≤10%
1、車輛要求
吸引壓送車可滿足裝運物料(常溫、 含水量≤10%、3mm 以上顆?!?0%,無燃爆成分。
詳見物料成分表)。
本車在裝料、運輸、氣壓卸料的全過程中完全密封、無泄漏,能保護環(huán)境,改善空氣質(zhì)量。
二、設(shè)備技術(shù)規(guī)格及結(jié)構(gòu)描述
1、 吸引壓送車滿足裝運上述要求。
2、車輛的主要技術(shù)參數(shù)
2.1、整車
序號
產(chǎn)品名稱 吸引壓送車
底盤型號 東風 DFL1160BX1V 國五
驅(qū)動型式 4 X 2
有效容積 8
底盤型號 東風 DFL1160BX 國五
選裝東風 DFV1163GD 國六
驅(qū)動型式 4X2
發(fā)動機功率(kw) 155
發(fā)動機型號: ISD210-50
東風康明斯 B6.2NS6B230
整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 8700×2500×3900
輪胎/數(shù)量 10:00R20 鋼絲胎/7 套(含備胎)
軸距(mm) 4500
底盤允許總質(zhì)量(kg) 16000kg
整車整備質(zhì)量(kg) 10400kg
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)94
罐體有效容積(m3) 8
罐體內(nèi)徑(mm) 1800
罐體材料6/Q345
封頭類型 前蝶形后橢圓形
封頭材料 8/Q235
罐體最大舉升角(o) ≥40
罐內(nèi)最大工作負壓(mPa) -0.078
吸料系統(tǒng)
驅(qū)動方式 底盤取力器
類型 國產(chǎn)高負壓 真空泵 ASE-200VT
產(chǎn)地 中國長沙
最大工作負壓(MPa) -0.078
最高轉(zhuǎn)速(r/min)1450
最大排量(m3/min) 81
最大軸功率(kW) 117
裝料方式 負壓吸料
吸料速度(t/h) 30—80
吸灰口配置 DN150 磨盤閥(DN150 快速接口)
粉塵過濾方式 重力慣性除塵、旋風除塵、布袋過濾
濾袋規(guī)格(mm) 127×1500
數(shù)量(個) 36
過濾袋清灰方式 反吹、正壓
排氣含塵量(mg/ m3) ≤20
排料系統(tǒng)
驅(qū)動方式
底盤取力+FDX
空壓機型號 BDW10/2
產(chǎn)地 中國蕪湖
最高轉(zhuǎn)速(r/min) 1000
最大排量(m3/min) 10
最大消耗功率(kW) 33
最大工作壓力(mPa) ≧0.2
壓力排料速度(t/h) 30—80(在無外接氣源時,排料高
度可達 20 米,參考物料為水泥)
排料管內(nèi)徑(mm) 100
排灰口配置
DN125 排灰閥(DN100 快速接口)
排料方式
1、壓力排送 2、開后蓋舉升傾 3、 加外接氣源接口(DN50)
剩料率 (‰) ≤4(參考物料為水泥)
液壓系統(tǒng)
驅(qū)動方式 底盤取力+FDX
產(chǎn)地 海沃牌液壓舉升系統(tǒng)
系統(tǒng)壓力(MPa) ~16
液壓油箱容積(L) ~80
后蓋開啟方式 液壓5
3.1
車輛的專用功能及主要技術(shù)性能
吸引壓送車具有負壓吸引裝料、正壓裝料(選裝)、運輸、傾翻(卸料)、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能(如選裝運高溫物料時,需采用耐高溫部件及工藝)。 當車輛到達供料倉,負壓裝料時,啟動車輛真空吸料系統(tǒng),通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料 吸入車載承載罐內(nèi)(選裝有正壓裝料時,啟動車輛正壓裝料系統(tǒng),外接氣源通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料壓入車載承載罐內(nèi));當車輛到達接料倉時,罐體舉升并啟動車輛壓排(空壓機)系統(tǒng)或外接氣源,通過地面設(shè)施的接料系統(tǒng)將車載承載罐體內(nèi)的物料壓排到接料倉內(nèi)或到達指 定地點開后蓋自卸。整個吸料或正壓裝料、運輸、壓排卸料等過程均在密閉的條件下進行,達到μ級排放,符合環(huán)保標準。
整車設(shè)計、制造、檢驗嚴格執(zhí)行我公司企業(yè)標準(我公司參與起草的 QC/T 1079-2017《吸引壓送車》行業(yè)標準于 2017 年 10 月 1 日 起實施),企業(yè)標準中包含了有關(guān)汽車、罐式汽車、交通、環(huán)保的國家標準和主要外購件的相關(guān)標準法規(guī),符合中國國家的有關(guān)標準、規(guī)定及安全規(guī)范要求。
3.2 車輛結(jié)構(gòu)描述
除汽車底盤外,吸引壓送車的上裝包括罐體總成、 副車架總成、 動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、
正負壓裝排料及過濾系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。
3.2.1 底盤
采用東風定型汽車底盤。
3.2.2 罐體
罐體為圓筒形容器(材料為 6/Q345B),兩端焊有封頭(前部為蝶形,后部橢圓形封頭,材料為 8/Q235B),主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置,罐體左側(cè)焊有外梯,罐頂上焊有走臺板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料(物)位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座,罐體的后下方焊有兩翻轉(zhuǎn)鉸座。在油缸的作用下,罐體連同副車架一起繞鉸軸(裝在副車架上)傾翻舉升,舉升最大角度為 40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋,后蓋開啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上,罐內(nèi)的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后,通過卸料閥排出,必要時可通過開啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強度。罐體設(shè)計壓力為 0.26Mpa,工作壓力為 0.20Mpa,耐壓試驗壓力為 0.30Mpa;
3.2.3 副車架 副車架左右縱梁(采用定制矩形管無接頭強度好)及橫梁焊裝而成,其前部依次焊有羅茨真空泵底板,除塵器的底座,舉升油缸底座。其后部焊有加強型翻轉(zhuǎn)軸套,用以與承載罐體鉸接。副車架與汽車底盤的大梁通過螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時對副車架的沖擊負荷,在副車架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車架中部兩側(cè)還焊有擋鐵,以防止車輛運輸時罐體左右串動。在副車架的尾部裝有修理支承座。
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