裝載機(jī)配件50通用主刀板鏟板刀板天津 L-HM46號(hào)抗磨液壓油18L 裝載機(jī)鏟板

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產(chǎn)品詢(xún)價(jià)可參考有龍工，徐工，山工，柳工，廈工，臨工，福田，德工，晉工等各大主機(jī)廠裝載機(jī)全系列配件報(bào)價(jià)提供車(chē)型倉(cāng)庫(kù)可以幫著落實(shí)價(jià)格，包括濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)總成,玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成，濰柴道依茨TD226B發(fā)動(dòng)機(jī)及配件，杭齒前進(jìn)BS428變速箱總成，山工50定軸式變速箱，徐齒變速箱，雙變及配件，山推315X.315S-2，鼎盛31502E變矩器總成及配件，美馳驅(qū)動(dòng)橋，肥城云宇驅(qū)動(dòng)橋，廈工932廈齒橋總成，山工自制橋配件，河南風(fēng)神輪胎，三角輪胎，輪胎防滑鏈，保護(hù)鏈，剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)鉗，剎車(chē)片，差速器，主減速總成，十字軸，風(fēng)扇帶，電機(jī)帶，節(jié)溫器，水管，鏟斗，鏟齒，刀板，復(fù)刃板，銷(xiāo)軸，銷(xiāo)套，前車(chē)架，后車(chē)架，油缸，油封，駕駛室總成，車(chē)門(mén)玻璃，空調(diào)，燈鏡，高壓油管，離合器總成，油水分離器，氣制動(dòng)閥，先導(dǎo)閥，卡特閥，多路閥，齒輪油泵，鋁輪，齒輪，消音器，空濾器總成，空濾芯，機(jī)濾，柴濾，軸承，墊片，螺絲，膠，摩擦片等裝載機(jī)易損件杭齒428變速箱配件;  315變矩器配件; 龍工裝載機(jī)配件; 龍工855鏟車(chē)配件; 山工裝載機(jī)配件; 徐工裝載機(jī)配件; 臨工裝載機(jī)配件; 福田雷沃裝載機(jī)配件; 30鏟車(chē)變矩器配件; 30鏟車(chē)變速箱配件; 裝載機(jī)配件; 山工配件; 鏟車(chē)輪胎; 鏟車(chē)變速箱配件; 濰柴道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī); 玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 鏟車(chē)配件。

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其次,應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)資金的投入和管理,制訂合理的開(kāi)發(fā)路線和方式,充分利用企業(yè)、科研院所和社會(huì)等各方的力量,以現(xiàn)有技術(shù)為基礎(chǔ),切實(shí)在原有引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上,加大自主開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新的力度,為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。?

??三是應(yīng)積極調(diào)整管理思路,強(qiáng)化現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)和現(xiàn)代管理理念,更新舊的管理模式和生產(chǎn)方式,運(yùn)用信息化手段,以培養(yǎng)有道德的職業(yè)經(jīng)理人為重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)從管理層到經(jīng)營(yíng)層和技術(shù)層等各個(gè)層次水平的統(tǒng)一提高。?

??四是擴(kuò)大出口,以國(guó)內(nèi)裝載機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)形成的規(guī)模和優(yōu)勢(shì),利用國(guó)家有關(guān)優(yōu)惠政策,通過(guò)多種方式增加出口,包括整機(jī)產(chǎn)品的成套出口、工程承包市場(chǎng)機(jī)電產(chǎn)品出口及在國(guó)外建立組裝或銷(xiāo)售基地等,開(kāi)創(chuàng)我國(guó)自主品牌裝載機(jī)產(chǎn)品出口新的局面。此外,為應(yīng)對(duì)國(guó)外技術(shù)壁壘的影響,國(guó)內(nèi)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極參與各種國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證工作,利用加入WTO后國(guó)際間標(biāo)準(zhǔn)體系的互認(rèn)體系,及早行動(dòng),為擴(kuò)大出口量和出口國(guó)家數(shù)量做好積極的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。???從政府層面分析?

臨工裝載機(jī)L952D主導(dǎo)板

臨工鏟車(chē)L936鏟板價(jià)格表

臨工L968F裝載機(jī)刀板經(jīng)銷(xiāo)商

臨工L978F鏟車(chē)鏟板廠家

臨工L989F裝載機(jī)刃板報(bào)價(jià)?

??政府在支持自主研發(fā)方面也應(yīng)做些有益的工作,把轉(zhuǎn)變政府職能作為深化改革的重點(diǎn)。從政府改革入手,轉(zhuǎn)變政府職能,依法行政,使政府真正承擔(dān)起經(jīng)濟(jì)調(diào)控、市場(chǎng)監(jiān)管、公共服務(wù)、社會(huì)管理的職能。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,不能因?yàn)榧尤?/span>WTO,就完全按照發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行政府職能的轉(zhuǎn)換,不能一味強(qiáng)調(diào)政府的宏觀調(diào)控功能,而忽視了對(duì)整個(gè)行業(yè)的監(jiān)控、協(xié)調(diào)和扶持功能。?

??首先,我國(guó)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)全部劃歸地方,進(jìn)行屬地化管理,在幾十年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,逐步發(fā)展壯大并形成了工程機(jī)械行業(yè)少有的幾個(gè)自主品牌和比較強(qiáng)的生產(chǎn)能力。但在新的發(fā)展時(shí)期,個(gè)別地方政府打著服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的旗號(hào),代行企業(yè)事務(wù),實(shí)行招商引資,從其本質(zhì)講,也無(wú)可非議,但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,各種重組應(yīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,尤其是涉及國(guó)外企業(yè)的合并、重組更應(yīng)慎重對(duì)待,進(jìn)行全盤(pán)考慮。充分吸納各方尤其是企業(yè)的意見(jiàn),三思而后行,避免國(guó)外跨國(guó)公司新一輪的對(duì)全行業(yè)的收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng),以保證我國(guó)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自主產(chǎn)品的良性發(fā)展。?

??其次,政府應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)與引導(dǎo),通過(guò)政策、經(jīng)濟(jì)等一系列杠桿調(diào)節(jié)手段,對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)和技術(shù)研發(fā)等進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo),