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隨著變速箱技術的不斷發(fā)展，變速箱的機械構(gòu)造越來越精密，對變速箱油的性能要求也不斷提升，相關制造標準也是越來越復雜。至于變速箱油能不能混加一直困擾著很多人，下面我們就這個問題進行討論，希望能幫大家解答！

變速箱油是確保變速箱總成正常工作的根本要素，是變速箱執(zhí)行換擋動作、散發(fā)熱量和潤滑齒輪的載體，變速箱油承擔著變速箱很多的考驗。由于變速箱性能千差萬別，不同型號變速箱的性能訴求有所不同。比如：自動變速箱要換擋時，是控制電腦發(fā)出信號，而閥體負責執(zhí)行。閥體的力量源泉則是變速箱油傳遞過來的液壓力。液壓力的大小和液體的粘度息息相關，如果粘度發(fā)生巨大變化，那么設計階段所做的匹配、計算就全部失效了。

長期使用后的變速箱，都會出現(xiàn)換擋頓挫，而換過變速箱油后，情況就會明顯改善的原因，舊油的粘度系數(shù)已經(jīng)無法和新油相比；換油后則恢復到設計時的理想狀態(tài)。在一些極端的案例中，用錯了變速箱油，還會導致變速箱的燒毀。因為不僅僅是粘度經(jīng)過仔細計算、匹配，散熱也是經(jīng)過精心設計的。如果變速箱油的承載熱量的能力過強或過弱，都會導致散熱機構(gòu)效能降低，從而影響散熱，導致變速箱燒毀。

所以，變速箱油是不能混用，但可用于其他系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但是其他油液不允許加入自動變速箱，不同型號的自動變速箱油的流動速率、密度、動態(tài)與靜態(tài)磨擦性能、膨脹系數(shù)都有所不同。

大家都知道更換變速箱油時候有兩種方法，分別是：重力放油和循環(huán)更換。不過這兩種方法可不是隨便用的，每種方法都有特定的使用條件。

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首先，如果想要換的干凈徹底就選循環(huán)的方法更換變速箱油，有的車主認為重力放油效果是一樣的。其實不然，重力換油是在車沒啟動的時候更換變速箱油的，這時候，如變矩器等一些部件里的底部還有臟東西是換不出來的。

循環(huán)的方法換油是在車子啟動的時候更換的變速箱油，這時臟東西是飄起來的，會隨著換油排出變速箱的，最好選有壓力傳感器的循環(huán)機，可以達到等量油替換的效果。

自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。

這里還需要提示的是：最好選擇與上次換的變速箱油同樣的油，這樣效果會好一些，一般需要6升左右的油。循環(huán)機換油，是車在啟動狀態(tài)下，更換變速箱油，這時候油在內(nèi)部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環(huán)機換油法干凈徹底。