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鏟斗加工龍工柳工廈工徐工山工成工等裝載機鏟斗巖石王鏟斗、標準鏟斗、加大鏟斗、鋼渣鏟斗
龍工LG855鏟車鏟斗、龍工833鏟車挖斗、龍工ZL50鏟車巖石王鏟斗、柳工50C土方鏟斗、柳工856H加大鏟斗和巖石王鏟斗
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冷卻機構(gòu)裝置 > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他
油門操縱機構(gòu)裝置 > 油門軟軸總成控制裝置油品 > 柴油機油
發(fā)動機標準件 > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓
傳動機構(gòu)裝置 > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置 > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他
機體缸蓋飛輪殼裝置 > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體
配氣機構(gòu)裝置 > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他
曲柄連桿機構(gòu)裝置 > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他
燃油供給機構(gòu)裝置 > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成
潤滑機構(gòu)裝置 > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管
動力裝置 > 動力裝置
變矩器總成 變速箱總成(含雙變)主傳動總成
> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成
> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承
> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導輪總成> 渦輪總成
> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪
> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩
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技術內(nèi)容
為克服公知的挖掘機斗桿組對間隙難調(diào)整的技術缺陷,同時減少焊接工作量,本 技術提供一種可消除組對間隙對斗桿焊接質(zhì)量影響的焊接斗
桿,利于實現(xiàn)快速焊接,提高 了焊接效率。本技術解決技術問題所采用的技術方案為
一種新型焊接斗桿,包括一個箱型本體,所述箱型本體包括左側(cè)板、右側(cè)板、上蓋板、底 板和后蓋板,其中,所述上蓋板、底板和后蓋板圍
成一個腔體,所述左側(cè)板和右側(cè)板與所述 上蓋板、底板和后蓋板緊密貼合且外緣蓋過所述上蓋板、底板和后蓋板圍成的腔體。上述新型焊接
斗桿,其中,還包括鏟斗油缸座和斗桿油缸連桿座,所述鏟斗油缸座 和斗桿油缸連桿座由所述左側(cè)板和所述右側(cè)板外緣蓋過所述上蓋板、底
板和后蓋板圍成的 腔體的突出部分構(gòu)成,所述鏟斗油缸座和斗桿油缸連桿座之間以圓弧過渡。上述新型焊接斗桿,還包括鏟斗銷軸孔和動臂
臨工953鏟車鏟斗
臨工952鏟車鏟斗
臨工953n鏟車鏟斗
臨工956鏟車鏟斗
臨工955鏟車鏟斗
臨工953鏟車標準鏟斗
銷軸孔,其中,所述左側(cè)板和右側(cè)板 上,所述鏟斗銷軸孔、動臂銷軸孔、鏟斗油缸座和斗桿油缸連桿座的銷孔部位設有加強板。上述新型焊
接斗桿,其中,所述左側(cè)板和右側(cè)板的材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼。上述新型焊接斗桿,其中,所述碳素結(jié)構(gòu)鋼為Q345B號鋼。本技術的有益效果是斗桿加工時組對及焊接時間大大縮短,最大幅度上消除了組對間隙對斗桿焊接質(zhì)量影 響,外形大方美觀,線形流暢自然。
圖1是本技術新型焊接斗桿的結(jié)構(gòu)簡圖; 圖2是圖1的左側(cè)視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明,但不作為本技術的限定。如圖1所示,本技術新型焊接斗桿包括一個箱型本體,該箱型本體包括左側(cè)板1、 右側(cè)板2、上蓋板3、底板和后蓋板,其中,上蓋板3、底板和后蓋板圍成一個腔體,左側(cè)板1和 右側(cè)板2外緣蓋過上蓋板3、底板和后蓋板圍成的腔體。
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