濰柴空濾價(jià)格實(shí)時(shí)行情 490/4100/4102/4105/6105

濰柴空濾價(jià)格實(shí)時(shí)行情

【卡車(chē)之家原創(chuàng)】2016年10月13日，第4屆北京新能源車(chē)展于國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕。此次展會(huì)中，斯太爾動(dòng)力（常州）發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司展示了旗下最新研發(fā)的M12-REX柴油增程器，通過(guò)對(duì)斯太爾市場(chǎng)及營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)迮海兵先生的專(zhuān)訪(fǎng)，我們可以看出斯太爾在中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展中的思路。斯太爾亞太區(qū)營(yíng)銷(xiāo)及售后總監(jiān)的迮海兵●柴油増程器對(duì)新能源汽車(chē)的作用縱觀(guān)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)最關(guān)注的核心是車(chē)輛的續(xù)航問(wèn)題。迫于電池能量密度的技術(shù)瓶頸，電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，電池自身的重量將消耗很大一部分電能，而在諸如中國(guó)東北等高緯度地區(qū)，漫長(zhǎng)的冬季所帶來(lái)的低溫還將減弱電池的活性，進(jìn)一步削減純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程，此外，鋰電池的電能儲(chǔ)存量也將隨著電池的充放電次數(shù)增加而減少，增加用戶(hù)的里程焦慮。斯太爾臥式雙缸柴油增程器我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展正處在起步階段，社會(huì)、企業(yè)以及大眾關(guān)注點(diǎn)主要集中在純電動(dòng)領(lǐng)域。而隨著純電動(dòng)汽車(chē)在前段時(shí)間所暴露出的一些問(wèn)題（部分廠(chǎng)商的騙補(bǔ)行為），引發(fā)了民眾對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的反思，也促使整個(gè)社會(huì)現(xiàn)在更加客觀(guān)、公正地看待新能源汽車(chē)的發(fā)展方向。目前國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)明確把增程列入到插電混動(dòng)的范圍中，也是對(duì)增程技術(shù)路線(xiàn)的認(rèn)可，斯太爾柴油增程器就是在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。增程器中的雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在本次新能源展會(huì)上，斯太爾帶來(lái)的高性能臥式雙缸柴油增程器成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)，該產(chǎn)品在2016年5月份發(fā)布以來(lái)，就受到業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。“斯太爾的高性能臥式雙缸柴油增程器由一臺(tái)排量為1.0升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)高效率的電機(jī)及控制器所組成，當(dāng)電池的電量不足時(shí)，柴油增程器會(huì)啟動(dòng)并將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽詈髢?chǔ)存在電池里，得以讓汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛?！卞藕１嬖V卡車(chē)之家，斯太爾的柴油増程器的最大作用就是在電池技術(shù)、充電設(shè)施、充電時(shí)間等等一些列技術(shù)瓶頸尚未取得突破性進(jìn)展的前提下，理論上只要增程器油箱內(nèi)有燃油，就可以無(wú)限提升電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，解決用戶(hù)的里程焦慮?！袼固珷枆埑唐鞯暮锰幱心男?？提升經(jīng)濟(jì)性，是斯太爾増程器給新能源汽車(chē)提升競(jìng)爭(zhēng)力和貼近商業(yè)化運(yùn)作帶來(lái)的重要砝碼?！耙慌_(tái)安裝了增程器的新能源卡車(chē)，其電池需求量也許只有原先的一半，甚至是三分之一，重量的優(yōu)勢(shì)會(huì)體現(xiàn)在油耗及續(xù)航里程上，而節(jié)省出的電池成本也已經(jīng)完全超過(guò)增程器本身的成本。”斯太爾臥式雙缸柴油增程器第二代重量輕、體積小，給用戶(hù)帶來(lái)的是同樣是經(jīng)濟(jì)性提升。M12-REX柴油增程器之所以采用獨(dú)特的臥式設(shè)計(jì)，是因?yàn)轵?qū)動(dòng)斯太爾M12REX柴油增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)是專(zhuān)門(mén)為德國(guó)KMW“豹2”坦克上的輔助電力單元所研發(fā)設(shè)計(jì)。由于坦克功能復(fù)雜、應(yīng)用領(lǐng)域特殊，對(duì)內(nèi)部空間的要求也比較高，臥式設(shè)計(jì)可最大程度上優(yōu)化產(chǎn)品的體積，同時(shí)另一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)也就是斯太爾M12這款發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別于傳統(tǒng)市場(chǎng)上的小排量柴油機(jī)的最大特點(diǎn)所在。斯太爾臥式雙缸柴油增程器第二代這款針對(duì)KMW”豹2”坦克設(shè)計(jì)的APU(輔助電力單元)，可以基于發(fā)電的特性很好的將燃油消耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作區(qū)間進(jìn)行完美的標(biāo)定設(shè)計(jì)而斯太爾M12-REX柴油增程器的最終工作模式也就是電力輸出，并不存在道路非道路應(yīng)用下的復(fù)雜工況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響較大的不確定因素。第二代增程器所使用的電機(jī)與此同時(shí)，為了更加體現(xiàn)出斯太爾在新能源動(dòng)力領(lǐng)域權(quán)威性，的斯太爾在本次展會(huì)上又隆重推出了第二代M12REX柴油增程器，這款増程器發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為40kW，電力輸出為37kW，能量轉(zhuǎn)化率最高可達(dá)92.5%。第二代增程器所使用的電機(jī)之所以有如此驚人的高效輸出，完全得益于斯太爾最新由中歐共同研發(fā)的高效TFM電機(jī)，用這款高效率電機(jī)替代了原先的第一代國(guó)產(chǎn)電機(jī)，在輸出功率不變的前提下電機(jī)重量減輕3/4，只有15公斤重量，而在體積上，第二代產(chǎn)品無(wú)論是電機(jī)或者控制器等所需要的空間則只有第一代的一半左右。斯太爾雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“由于具有動(dòng)平衡等方面的技術(shù)難題，使用兩缸柴油機(jī)做增程器在全球市場(chǎng)上幾乎是絕無(wú)僅有的，從當(dāng)下來(lái)看，讓一臺(tái)1升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出40kW也只有斯太爾能做到?！睂?duì)于斯太爾増程器的競(jìng)爭(zhēng)力，迮海兵信心十足?！裥履茉词袌?chǎng)斯太爾還有后手目前，滿(mǎn)足國(guó)五排放的斯太爾第一代、第二代柴油增程器已與國(guó)內(nèi)一線(xiàn)主流廠(chǎng)商整車(chē)做了大量匹配實(shí)驗(yàn)，“斯太爾并不會(huì)迎合部分其他配套廠(chǎng)商打價(jià)格戰(zhàn)，而是會(huì)延續(xù)百年斯太爾品牌進(jìn)行匠心制造，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)Ｗ⒀邪l(fā)高性能、高功率密度比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)也把高尖端的技術(shù)帶到新能源領(lǐng)域，在增程方面做引領(lǐng)性企業(yè)?！彼固珷朧8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)隨著新能源政策的逐步放開(kāi)，以后會(huì)有更多的電動(dòng)卡車(chē)、客車(chē)等面世，而在大容量電池和高動(dòng)力輸出的要求下，斯太爾在今后是否可能推出更高功率、更大排放的柴油增程器？斯太爾V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)迮海兵告訴卡車(chē)之家：“斯太爾已經(jīng)在特種行業(yè)里進(jìn)行了大量嘗試，在與西門(mén)子的合作中，斯太爾自重1噸的六缸增程器動(dòng)力包在沒(méi)有主電力輸出的情況下，驅(qū)動(dòng)了170噸的火車(chē)頭?！钡靡嬗谒固珷栐诎l(fā)動(dòng)機(jī)方面的先天優(yōu)勢(shì)，包括M14和M16在內(nèi)的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)都可以在市場(chǎng)的需求下做增程化轉(zhuǎn)變，從而在增程器產(chǎn)品型譜上可以做到全攻略覆蓋，這也是斯太爾在新能源產(chǎn)品型譜方面的一大優(yōu)勢(shì)?！窬幒笳Z(yǔ)：在汽車(chē)領(lǐng)域中，新能源車(chē)炙手可熱，每個(gè)廠(chǎng)商都想分一杯羹，以趕上未來(lái)的節(jié)能大潮。而在電池技術(shù)沒(méi)有大幅突破之前，增程則有可能是最好的新能源解決方案，一方面幫助車(chē)企在初級(jí)適應(yīng)階段安全過(guò)度，另一方面也解決了早期用戶(hù)的煩惱。（文/圖王建鑫）●相關(guān)閱讀：2016內(nèi)燃機(jī)展斯太爾6缸機(jī)高調(diào)炫“腹”

，功率覆蓋50~1600kW，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)電設(shè)備、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，以“五縱七橫”的公路網(wǎng)為依托，打造了由15個(gè)大區(qū)、5個(gè)配售中心和300多家核心服務(wù)站、2000余家2S商的組建的銷(xiāo)售、服務(wù)支持體系。錫柴一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門(mén)柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車(chē)、客車(chē)及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車(chē)有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。重汽中國(guó)重汽始建于1956年，是我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃。改革重組以來(lái)，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，大力實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)擁有專(zhuān)利最多的企業(yè)。中國(guó)重汽發(fā)展中心是全國(guó)第一批國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，擁有“中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)”認(rèn)可的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，具有整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測(cè)能力，擁有各種加工、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等高、精、尖設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)、部件振動(dòng)、強(qiáng)度測(cè)試等設(shè)備均達(dá)到世界先進(jìn)水平。中國(guó)重汽制造的國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的D10、D12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，T10、T12燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際先進(jìn)水平的MC05、MC07、MC11、MC13達(dá)到歐Ⅱ-歐Ⅴ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋140-560馬力。中國(guó)重汽具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。全柴全柴集團(tuán)有限公司坐落于皖東歷史名城--全椒，公司始建于1949年，是一家集研發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)、投資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是目前國(guó)內(nèi)最大的四缸柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè)。經(jīng)過(guò)不斷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品功率覆蓋15至380馬力，憑借其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)，成為汽車(chē)、叉車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等的首選動(dòng)力，產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、東南亞、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品市場(chǎng)保有量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)改造和市場(chǎng)拓展，企業(yè)形成了全柴動(dòng)力、天利動(dòng)力兩個(gè)柴油機(jī)研發(fā)與制造基地，具備年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)系列多缸柴油的制造能力。雷沃天津雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（原天津雷沃動(dòng)力有限公司，現(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng)雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)）是集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電機(jī)組、船用輔機(jī)、汽車(chē)、工程機(jī)械等領(lǐng)域，立足國(guó)內(nèi)，面向海外，行銷(xiāo)歐洲、中東、南美、非洲等一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有產(chǎn)品包括非道路用1000/1100系列，道路用B/D系列300余種產(chǎn)品，功率覆蓋28～202kW，形成了寬領(lǐng)域、多規(guī)格的產(chǎn)品格局，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐用、低噪音、低油耗等多種優(yōu)勢(shì)。針對(duì)農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電機(jī)組等非道路市場(chǎng)需求，雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)1000/1100系列產(chǎn)品可選擇電控單體泵、電控高壓共軌等技術(shù)路線(xiàn)，全系列滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ、美國(guó)Stage3A/Stage3B、歐盟Tier4排放標(biāo)準(zhǔn)；道路用B/D系列產(chǎn)品滿(mǎn)足國(guó)IV、國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)秉承“雷聲轟鳴雨滋潤(rùn)、改天換地豐沃美”的天體自然和諧之道，以寬廣博大的胸懷，奉獻(xiàn)無(wú)私和愛(ài)，為人類(lèi)創(chuàng)造更加美好的生活，讓世界充滿(mǎn)活力，讓大地成為人們享受生活的沃土。云內(nèi)昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠(chǎng)作為獨(dú)家發(fā)起人。公司主要生產(chǎn)490、495系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并以國(guó)家燃?xì)馄?chē)工程技術(shù)研究中心分中心為平臺(tái)，將建成全國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地。2012年，公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)鑄造、機(jī)加工、裝配等關(guān)鍵設(shè)備及軟件開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)測(cè)試裝備，建成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商柴、乘柴研發(fā)及生產(chǎn)平臺(tái)成為了國(guó)內(nèi)國(guó)四、國(guó)五及歐Ⅴ多缸小缸徑先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要研發(fā)制造基地，在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。目前，公司具備年產(chǎn)商用車(chē)柴油機(jī)40萬(wàn)臺(tái)、乘用車(chē)柴油機(jī)20萬(wàn)臺(tái)、非道路柴油機(jī)15萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。萊動(dòng)山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東萊陽(yáng)，是中國(guó)主要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地。主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及相關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易。公司具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，其中單缸系列柴油機(jī)主要產(chǎn)品為1105、1110、1115、LD24、KM130、KM138、LD26、LD28、KM160、LD30、KM173、KM186等12個(gè)品種150多個(gè)型號(hào)，功率在12馬力到34馬力，年產(chǎn)能力40萬(wàn)臺(tái)；多缸系列柴油機(jī)主要產(chǎn)品為L(zhǎng)L380、LL480、KM385、KM485、3T30、KM390、4L22、4L23、D496、3L16CF、4L18CF、4L22CF、KM4100、KM4102、K15等34個(gè)品種300多個(gè)型號(hào)，功率在16馬力到120馬力，年產(chǎn)能力30萬(wàn)臺(tái)。力佳福建力佳股份有限公司是以福建省龍溪機(jī)器廠(chǎng)為改制主體，于1998年12月28日創(chuàng)立。力佳牌柴油機(jī)商標(biāo)已被國(guó)家工商總局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。公司通過(guò)自主創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等多種方式開(kāi)展研發(fā)新產(chǎn)品?，F(xiàn)已形成《力佳牌》三大產(chǎn)品系列：SL100/105/108/110二、三、四缸直噴式柴油機(jī)；SL100/105/108四缸增壓(Z)或增壓中冷(ZL)柴油機(jī)（中德技術(shù)合作）；LJ225/226/227直噴式大功率柴油機(jī)；LJ425柴油機(jī)。功率范圍15-105KkW/1500-3000r/min。公司產(chǎn)品全部達(dá)到非道路國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，并已完成國(guó)Ⅲ技術(shù)儲(chǔ)備。經(jīng)過(guò)幾代人的努力，《力佳牌》柴油機(jī)已成為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)知名產(chǎn)品。產(chǎn)品主要配套用途：大中型拖拉機(jī)；低速汽車(chē)、三輪載貨汽車(chē)；和其它配套用途：聯(lián)合收割機(jī)、中小型工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、固定用和各種農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械等。備注：以上排名不分先后。注：本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)保留出處，一切法律責(zé)任自負(fù)?？ㄜ?chē)之家登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(sh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山東省質(zhì)監(jiān)局抽檢通用小型柴油機(jī)15批次全部合格中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊2017年第1季度，山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織開(kāi)展了通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量省級(jí)監(jiān)督抽查。本次共抽查了全省15家企業(yè)生產(chǎn)的15批次通用小型柴油機(jī)產(chǎn)品。 本次抽查依據(jù)GB/T1147.1-2007《中小功率內(nèi)燃機(jī)第1部分：通用技術(shù)條件》、GB/T1147.2-2007《中小功率內(nèi)燃機(jī)第2部分：試驗(yàn)方法》、GB20651.1-2006《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全第1部分壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)》、GB4556——2001《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)防火》、GB/T3821-2015《中小功率內(nèi)燃機(jī)清潔度限值和測(cè)定方法》、GB14097-1999《中小功率柴油機(jī)噪聲限值》、JB8890-1999《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全要求》、GB17691——2005《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》、GB19756-2005《三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅰ、Ⅱ階段）》、GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)三、四階段）》、GB28239-2012《非道路用柴油機(jī)燃油消耗率和機(jī)油消耗率限值及試驗(yàn)方法》、GB/T1859.1-2015《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)聲壓法聲功率級(jí)的測(cè)定第1部分：工程法》、GB/T5741-2008《船用柴油機(jī)排氣煙度測(cè)量方法》、GB/T15097-2008《船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法》、GB/T21405-2008《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法排氣污染物排放試驗(yàn)的附加要求》等標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)品的排氣污染物、噪聲、燃油消耗率等11個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。 本次抽查所有產(chǎn)品均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 產(chǎn)品質(zhì)量省級(jí)監(jiān)督抽查結(jié)果 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 企業(yè)名稱(chēng) 生產(chǎn)日期或批號(hào) 規(guī)格型號(hào) 商標(biāo) 抽查結(jié)果 不合格項(xiàng)目 承檢單位 1 通用小型柴油機(jī) 濰坊凱盛動(dòng)力有限公司 2017-1-1 R4105ZC4（56.00kW/1500r/min） 凱盛 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 2 通用小型柴油機(jī) 濰柴動(dòng)力股份有限公司 2017-1 WP7.270E51（199kW/2100r/min） 濰柴 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 3 通用小型柴油機(jī) 濰坊壹發(fā)柴油機(jī)有限公司 2017-1-1 R4105ZD4（56.00kW/1500r/min） 壹發(fā) 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 4 通用小型柴油機(jī) 山東兗動(dòng)機(jī)械制造有限公司 2016-12 YD2L18UPT-30（22.00kW/2200r/min） 兗動(dòng) 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 5 通用小型柴油機(jī) 濰坊華馳柴油機(jī)有限公司 2017-1-1 HC4105ZC（56.00kW/1500r/min） 華馳 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 6 通用小型柴油機(jī) 沂南縣瑞豐內(nèi)燃機(jī)有限公司 2017-1-1 ZH195A（8.82kW/2300r/min） / 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 7 通用小型柴油機(jī) 濰坊金馬柴油機(jī)有限公司 2017-1-1 JR4105ZC（56.00kW/1500r/min） 金馬 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 8 通用小型柴油機(jī) 濰坊華東發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 2016-12 4105ZD（56.00kW/1500r/min） HBZ 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 9 通用小型柴油機(jī) 濰坊華坤柴油機(jī)有限公司 2016-12-1 R4105ZC（50.00kW/1500r/min） 華坤 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 10 通用小型柴油機(jī) 臨沂華茂機(jī)械有限公司 2016-12-1 ZH195（8.82kW/2300r/min） 沂河 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 11 通用小型柴油機(jī) 山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司 2016-7-1 ZH195A（8.10kW/2200r/min） 沭河 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 12 通用小型柴油機(jī) 山東萊內(nèi)內(nèi)燃機(jī)有限公司 2016-12-1 LN28王ED（18.66kW/2200r/min） LN 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 13 通用小型柴油機(jī) 青島萊運(yùn)動(dòng)力機(jī)械有限公司 2016-11-1 LY2110DKG（25.2kW/2200r/min） 萊運(yùn) 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 14 通用小型柴油機(jī) 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 2017-1-1 ZS1115（14.70kW/2200r/min） 時(shí)風(fēng) 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 15 通用小型柴油機(jī) 山東萊柴動(dòng)力有限公司 2016-12-1 LC24DK（15.44kW/2200r/min） 萊柴 合格 山東省內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 未抽到樣品企業(yè)名單 序號(hào) 企業(yè)名稱(chēng) 未抽到樣品原因 1 青島振宇中興機(jī)械有限公司 抽樣時(shí)未生產(chǎn)，無(wú)樣品 2 濰坊德力爾動(dòng)力有限公司 出口產(chǎn)品 3 山東圣力發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 抽樣時(shí)未生產(chǎn)，無(wú)樣品 4 山東奧玲動(dòng)力有限公司 出口產(chǎn)品 5 濰坊沃泰動(dòng)力有限公司 抽樣時(shí)未生產(chǎn)，無(wú)樣品 6 濰坊華鈴柴油機(jī)動(dòng)力有限公司 轉(zhuǎn)產(chǎn) 7 濰坊朗博發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 出口產(chǎn)品 8 濰坊長(zhǎng)興柴油機(jī)有限公司 出口產(chǎn)品 9 兗州山拖發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 停產(chǎn) 10 濰坊二發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 停產(chǎn) 11 山東雙菱內(nèi)燃機(jī)制造有限公司 轉(zhuǎn)產(chǎn) 12 濰坊市三立科技動(dòng)力有限公司 停產(chǎn) 13 濰坊華章柴油機(jī)股份有限公司

。其中型號(hào)為6WG1-TC系列的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為15.681L，最大功率520馬力，峰值扭矩2256Nm。還有一款排量接近10L的6UZ1發(fā)動(dòng)機(jī)，功率400馬力。不知道這么一款重卡產(chǎn)品大家期待么？●編后語(yǔ)：五十鈴V12發(fā)動(dòng)機(jī)裝在新動(dòng)力卡車(chē)上的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)上那句新銳登場(chǎng)，不難看出其當(dāng)年是何等的意氣風(fēng)發(fā)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展后，伴隨著新世紀(jì)的到來(lái)到最后壯士離去不免讓人唏噓感慨。盡管大排量自然吸氣柴油機(jī)最后退出歷史舞臺(tái)，被渦輪增壓機(jī)器取代，但是其發(fā)展里程也為重型卡車(chē)發(fā)展留下了一道獨(dú)特風(fēng)景。（文/圖楊建偉）●相關(guān)閱讀：百年專(zhuān)注五十鈴柴油機(jī)不為人知的歷史全新旗艦出征!五十鈴發(fā)布全新Giga重卡

首頁(yè) > 行業(yè)設(shè)備 > 正文 二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)讓 來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間:2019-03-2401:42:02 此分類(lèi)信息由用戶(hù)發(fā)布 轉(zhuǎn)讓三臺(tái)二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組買(mǎi)回來(lái)兩年左右，一直閑置著，現(xiàn)在低價(jià)出售，僅售160000元，發(fā)電機(jī)組是無(wú)刷電機(jī)，內(nèi)里使用純銅線(xiàn)圈，自動(dòng)油門(mén)，自動(dòng)調(diào)速，操作簡(jiǎn)單好上手，發(fā)電機(jī)組原本是作為備用電源使用的，使用次數(shù)不多，使用時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)三百個(gè)小時(shí)，發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在放置在河南鄭州，全國(guó)都可以送貨上門(mén)，提供一年的質(zhì)保，有需要二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的可以隨時(shí)打電話(huà)過(guò)來(lái)聯(lián)系我，也可以過(guò)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看機(jī)器。噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。正確維護(hù)是保證噴油泵正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命的重要前提。??一、要把好柴油使用及過(guò)濾關(guān)，保證進(jìn)入噴二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)讓油泵內(nèi)的柴油高度清潔。??一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)對(duì)柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)讓對(duì)汽油的要求高得多，在使用時(shí)要選用符合要求牌號(hào)的柴油，而且至少經(jīng)過(guò)48h沉淀。加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯；根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)柴油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會(huì)對(duì)噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動(dòng)部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)讓若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)讓機(jī)件。柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。二手800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)讓

9.忌直接將汽油灌入進(jìn)氣管。汽油的燃點(diǎn)比柴油低，所以比柴油先燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

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